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記者昨日從市重點工程建設管理處獲悉，阜陽機場擴建工程主要包括新建航站樓及高架橋工程。目前已經完成總工程量的七成，有望提前完工。 阜陽機場自建成以來，已經使用18年，隨著業務量日益增長，現有硬件設施已不能滿足需要。尤其是機場機坪停機位僅4個，限制了機場航班的增加；航站樓面積僅7200平方米，只能保障40萬人次的年吞吐量，已近飽和狀態。所以近年來，我市一直在籌措阜陽機場擴建工程。 阜陽機場擴建工程新建航站樓及高架橋工程位于阜陽機場院內，原候機樓北側，于2020年10月份開工建設。新建機場航站樓為地上三層，地下局部一層，總建筑面積30283平方米（地上約 28399 平方米，地下約 1884 平方米）。新建落客平臺高架橋及引橋，橋梁總長558米。 記者在項目建設現場看到，新航站樓已經成形，矗立在天際線下，顯得宏偉壯觀，像一只振翅高飛的巨鷹；高架橋盤旋而上，已經與航站樓相接（如圖）。在航站樓內部，施工人員正在緊鑼密鼓裝飾裝修。 “在確保安全、質量和文明施工的前提下，項目部加班加點作業，新航站樓主體鋼結構已經于去年封頂，目前進入外部幕墻、內部裝飾裝修及機電安裝階段；高架橋總計9聯，現在已經完成8聯。總的工程量完成7成。”中建五局阜陽機場擴建項目部項目執行經理戴文忠說，按照合同工期，應今年11月份完工，按目前進度計劃有望提前。為實現提前完工目標，他們將科學調配機械和人力，利用春季良好施工時機，緊抓工期。同時，確保安全和質量，爭創“黃山杯”。 據了解，本期工程按2025年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量8000噸的目標設計，根據預測，年客機起降架次為15282架次，典型高峰小時為11架次。遠期規劃將跑道向南再延長400米，延長后跑道長為3200米，遠期2045年旅客吞吐量將達到450萬人次，年客機起降43170架次，高峰小時起降18架次。 |
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