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阜務為民
繼商合杭、鄭阜和阜淮、阜陽-黃岡高鐵之后，阜陽的第五條高鐵有了“動靜”。日前，河南省印發《河南省加快交通強省建設的實施意見》《河南省綜合立體交通網規劃（2021—2035年）》，提出南陽、駐馬店至阜陽通道項目，這也是該項目正式進入省級層面規劃。(7月28日《潁州晚報》03版) 經濟社會的發展離不開便利的交通，高鐵建設一直都是推進交通現代化的重要內容。自2019年12月開通首條高鐵以來，阜陽市已開通商合杭、鄭阜兩條高鐵。阜淮鐵路已局部開工，即將全線施工；阜陽至黃岡鐵路也在進行前期工作。此次南駐阜城際高鐵規劃進入省級層面實施階段，將為阜陽融入長三角、高鐵全覆蓋，建設長三角區域重點城市和中原城市群區域中心城市，努力打造帶動皖北、支撐中原城市群發展的重要增長極注入新動能。 要想富，先修路。第五條高鐵的規劃實施，給經濟社會快速發展帶來的影響將是深遠的，也是全方位的。隨著米字形高鐵格局的逐步形成，阜陽的鐵路、公路、飛機、水運四大交通優勢進一步顯現，招商引資、招才引智更具吸引力，物流貿易、交通運輸、人力交流、商業互動等也會隨之發展，阜陽的開放包容更上一層樓，勇當皖北地區振興排頭兵的底氣更足。同時，因交通便利帶來的連鎖效應也會同步顯現，商業、辦公、酒店、文化、住宅等經濟社會的多元化發展動力必將被進一步激發。 發展為了人民，發展依靠人民。在發展中保障和改善民生是推動高質量發展的根本要求。如今，人們對出行的要求越來越高，不僅體現在快捷便利上，更體現在安全舒適以及配套服務上。這就要求規劃建設高速鐵路時同步規劃配套設施和服務，如為交通提供支撐的酒店、餐飲、娛樂等也需同步發展、統籌部署。不僅是高速鐵路，關系到地方交通的公路、航運、水運等也要整體規劃、協調發展。對于直接與群眾出行相關的市內公交系統、出租車營運、共享交通等，也需要相關職能部門一體推進。在推進經濟社會高質量發展的同時，不斷滿足人民對美好生活的需要。 |
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