糧食鐵水聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)“一單到底”

　　“轟轟……”11月27日上午，潁上縣謝橋貨運(yùn)站內(nèi)機(jī)器轟鳴、一派繁忙。滿載玉米、煤炭的貨運(yùn)火車停靠在鐵軌上，45噸級(jí)集裝箱正面吊車伸展長臂，精準(zhǔn)卸下裝滿玉米、煤炭等貨物的集裝箱，同時(shí)將一箱箱封裝完好的潁上大米吊裝上車。

　　“這列火車凌晨3點(diǎn)靠站，裝好貨后，今夜將發(fā)往江蘇啟東呂四（港）站。”上海鐵路局合肥鐵路物流中心望峰崗營業(yè)部謝橋營業(yè)室貨運(yùn)主任單峰說，今年8月，貨運(yùn)站創(chuàng)新推出“鐵水聯(lián)運(yùn)一單制”服務(wù)模式，專為阜陽大米、小麥等糧食外銷開辟高效新通道。貨物經(jīng)鐵路運(yùn)抵江蘇啟東呂四（港）站后，將無縫對(duì)接水運(yùn)，直達(dá)福建、廣東、廣西等地。截至目前，“鐵水聯(lián)運(yùn)一單制”業(yè)務(wù)已累計(jì)發(fā)送糧食120車左右，總量近8000噸。

　　“所謂鐵水聯(lián)運(yùn)‘一單制’，就是我們根據(jù)貨主的需求，全程幫辦代辦，將貨物運(yùn)抵指定地點(diǎn)。”單峰說，相較于傳統(tǒng)的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，“一單制”運(yùn)輸具有“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算”的特點(diǎn)。糧食企業(yè)只需一次性繳費(fèi)下單，即可享受運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、全程定位等全流程物流服務(wù)，省去了與鐵路、航運(yùn)等多家承運(yùn)單位逐一溝通、協(xié)商單證交接、短駁運(yùn)輸、貨物換裝等環(huán)節(jié)。鐵路部門將全程統(tǒng)籌代辦，實(shí)時(shí)追蹤貨物動(dòng)態(tài)，在提升運(yùn)輸效率的同時(shí)，更有效壓縮了綜合物流成本。

　　潁上鴻達(dá)工程服務(wù)管理有限公司負(fù)責(zé)人費(fèi)良松對(duì)此深有感觸。“以前發(fā)往廣東廣西等地的大米，得先通過大貨車運(yùn)到南京港或?qū)幉ǜ郏俎D(zhuǎn)水運(yùn)，全程要20多天，還得專人全程跟進(jìn)。”他給記者算了一筆賬，現(xiàn)在通過鐵水聯(lián)運(yùn)“一單制”發(fā)貨，綜合物流成本降低10%左右，一年能節(jié)省運(yùn)費(fèi)12萬元左右；每趟運(yùn)輸時(shí)間大約縮短7天，省心又省錢。

　　“一單到底”之外，謝橋貨運(yùn)站還推出了鄉(xiāng)村振興班列服務(wù)。今年以來，該班列已累計(jì)發(fā)送貨物690多車，旺季時(shí)每周一列，每列裝載2500噸至3000噸貨物。“班列在阜陽北站集結(jié)編組后，全程不解體、不編組，直達(dá)廣州，三四天就能到貨，比普通運(yùn)輸節(jié)省一半時(shí)間。”單峰說，這種“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直達(dá)模式，有效解決了大米等糧食運(yùn)輸損耗風(fēng)險(xiǎn)高等難題。

　　目前，潁上縣的多式聯(lián)運(yùn)“一單制”糧食運(yùn)輸、鄉(xiāng)村振興班列等已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。潁上及周邊地區(qū)的小麥、玉米等糧食，已通過使用集裝箱和整車運(yùn)輸發(fā)往大江南北，覆蓋范圍更為廣泛，南到廣東、廣西、海南，西到湖南、甘肅、四川等地。

　　“下一步，我們將繼續(xù)優(yōu)化線路布局和服務(wù)流程，擴(kuò)大業(yè)務(wù)輻射范圍，讓更多貨主享受到鐵路物流的便捷與實(shí)惠。”單峰說，謝橋貨運(yùn)站將持續(xù)深耕鐵水聯(lián)運(yùn)與班列運(yùn)輸業(yè)務(wù)，以高效物流服務(wù)助力鄉(xiāng)村振興，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展搭建暢通的物流橋梁。

歡迎關(guān)注阜陽新聞網(wǎng)微信公眾號(hào) : fynewsnet

收藏邀請(qǐng)

上一篇：臨泉加速向“新”

下一篇：阜陽小青菜直供澳大利亞

日日碰狠狠躁久久躁婷婷-日本肉体裸交xxxxbbbb-日本在线视频www鲁啊鲁-日韩欧美中文字幕不卡免费在线

阜陽新聞網(wǎng)

糧食鐵水聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)“一單到底”

同類新聞

精選閱讀

相關(guān)分類

熱門新聞