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易拉罐、鋁合金門窗等廢舊鋁材，經過壓縮、熔煉、除雜、澆筑等工序后，搖身一變成為制作新能源汽車零部件的鋁錠、鋁棒。 在阜陽界首高新區西城產業園，安徽百圣鑫鋁業股份有限公司（以下簡稱“百圣鑫鋁業”）每月向國內多家頭部車企供應鋁合金產品超8000噸，“跑”進新能源汽車產業細分賽道。 日前，記者來到百圣鑫鋁業原料車間，廢舊鋁材堆積如山，帶斗叉車穿梭其間，將分揀好的原料投入金屬打包液壓機。只聽“轟”一聲，一塊2立方米大小的金屬壓塊便成型。很快，這些金屬壓塊被投入熔鋁爐，進入熔煉環節。 “自2020年投產以來，我們就專注于新能源汽車零部件用鋁細分領域，用5年時間成功躋身國家級專精特新‘小巨人’企業，目前訂單已經排到明年3月。”百圣鑫鋁業副總經理曹鵬說，去年，企業產值達2億元，研發投入占營業收入比重達到6.8%。目前，企業擁有“新能源汽車用再生鋁熔煉除雜裝置”等7項發明專利和“廢鋁雜質高精度分選技術”等17項實用新型專利，金屬鋁回收率超過95%。 在低碳環保生產方面，百圣鑫鋁業同樣走在前列。“生產用水主要是用于冷卻的循環水，重復利用率達90%。”企業技術總監劉志偉介紹，熔煉產生的二氧化硫、氮氧化物等污染物，經熔鋁爐上方的集氣罩收集后，通過管道輸送到環保設備脫硫脫硝，進而經布袋除塵、活性炭除塵等多道工序處理達標后排放。漂浮在鋁液表面的鋁灰渣，則進入炒灰爐內通過球磨篩選，提取其中殘留的鋁合金。剩余的鋁灰則作為危險廢棄物，密封后運往有資質的企業處理。 “經權威部門檢測，我們生產的車用再生鋁合金較市場上的一般產品抗拉強度提升40%、延伸率提升25%，在全國新能源汽車再生鋁結構件市場中的份額達到12%。”百圣鑫鋁業總經理郭世龍說，再生鋁在新能源汽車領域的應用潛力巨大。為進一步搶占市場，企業正加快推進投資2.1億元的“年產10萬噸新能源汽車用再生鋁合金和5萬件（套）汽車零配件”項目建設。項目建成后，企業可形成“廢鋁回收—熔煉—深加工”產業鏈閉環，預計實現年產值4億元，為阜陽節能環保產業、新能源汽車產業發展貢獻力量。 |
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