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在阜陽騎行圈，提起劉平，知道的人可能不多，但說起“一把手”，那可是頗有名氣。從早年單手蹬三輪車進貨練出的腿力，到兩年間騎行皖、豫、晉多地，這位65歲的老人用獨臂撐起一份熱愛，在飛轉(zhuǎn)的車輪間，書寫著樂觀向上的人生故事。 近日，他又與騎友一同啟程，奔赴河南。
劉平在騎行途中（圖片由受訪者提供） 每次騎行都精神飽滿 “‘一把手’既是我的微信名，也是我的生活態(tài)度。”劉平說。每次騎友聚會，這個充滿樂觀的稱呼總能引來陣陣笑聲。 與年輕騎友追求速度不同，劉平的中長途騎行有他獨特的“打開方式”：將公路車拆解裝箱，隨火車帶到省外目的地，再悠閑地騎車返回，沿途用相機和無人機記錄風土人情，真正實現(xiàn)“走到哪，玩到哪”。 每次出行，劉平都會備齊衣物、食品和常用藥品。考慮到單手操控的不便，他還特意將前后剎車調(diào)換位置，把原本設(shè)在右手的前剎改到左手，以防緊急制動時失去平衡。 “安全第一，快樂第二，成績好壞對我來說并不重要。”他笑著說。 加入騎行圈兩年多，劉平從未缺席適合自己的活動。每天傍晚，他都會在阜師大北門與十余位騎友會合，沿西湖大道往返城鄉(xiāng)；每月一次的縣區(qū)短途騎行，他總是清晨出發(fā)、傍晚歸來，精神飽滿，從未拖慢過隊伍。 憑著這份堅持與熱情，“一把手”的名號在阜陽騎行圈越傳越響。 失去左手后，積極面對人生 騎行，尤其是中長途騎行，對體能要求很高。對一位年過花甲、左手缺失的老人來說，是如何堅持下來的？ 劉平向記者講述了他的經(jīng)歷。 1988年，在淮北市青龍山火車站工作的劉平因工傷失去左手。為照顧家庭，單位將他妻子調(diào)到車站，承包站臺售貨車。身材瘦小的妻子每次騎三輪車進貨，都讓劉平放心不下。一次下坡時，妻子因剎不住車，連人帶車扎進麥秸堆。這件事讓劉平下定決心：“以后進貨，我來！” 從此，每天清晨和傍晚，火車站附近的道路上總能看到劉平的身影。他單手握把，蹬著裝滿幾十斤貨物的三輪車，往返于十多里外的批發(fā)市場。憑借年輕力壯與膽大心細，他逐漸練出了出色的平衡能力和強勁的腿部力量。 去往批發(fā)市場的路上有個陡坡，別人推著自行車才能上去，劉平卻能一口氣蹬著三輪車沖上去。或許正是那段蹬車的歲月，為他后來的騎行之路打下了堅實基礎(chǔ)。 身體的殘缺并未消減劉平對生活的熱愛。工作清閑時，他自學電腦操作、攝影和無人機飛行，成了單位的“多面手”；臨近退休，他又報名線上課程學習視頻剪輯，將生活中的美好片段剪輯成短片，留存記憶。 邊騎行，邊分享沿途風景 2020年退休回到阜陽后，劉平有了更多空閑時間，經(jīng)常背著相機在城里四處轉(zhuǎn)悠，把拍下的照片視頻上傳到社交平臺。他并不追求點擊量，只為自得其樂。 在走街串巷的拍攝中，劉平漸漸感到了不便。“很多偏僻地方交通不便利，我就想，還是騎車更方便。”起初，他騎著公共自行車“小綠”出門，但由于每輛車的座椅高低、剎車松緊各不相同，騎起來很不適應，于是萌生了買輛自行車的念頭。 2023年春天，劉平第一次和騎友挑戰(zhàn)長途騎行，從阜陽出發(fā)前往潁上，清晨啟程傍晚歸來。雖然全程落在最后，但他咬牙堅持，沒有掉隊。也是在那次騎行后，他聽從騎友建議，專門購置了一輛公路車，并根據(jù)自身情況將左右剎車互換位置（通常自行車前剎在右手，緊急制動時易導致前翻），讓單手騎行更加安全便捷。 兩年多來，除了惡劣天氣，劉平的騎行從未間斷。他把沿途拍攝的視頻照片精心剪輯后，發(fā)布在個人視頻號“一把手”上，獲得了許多網(wǎng)友點贊。 對劉平來說，騎行只是愛好，他更在意的是用鏡頭捕捉沿途如詩如畫的風景，與更多網(wǎng)友分享。只要身體允許，他打算一直騎下去，在轉(zhuǎn)動的車輪和定格的光影中，繼續(xù)感受晚年的充實與快樂。 |
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