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| 由工業和信息化部、市場監管總局等五部門組織修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》（GB 17761-2024）將于9月1日實施。近期，部分電動自行車品牌開始在電商平臺下架產品。新標準實施在即，“老國標”電動車怎么辦？還能不能騎？針對市民關心的問題，記者進行了走訪。
部分品牌電動自行車下架 隨著電動自行車新國標實施日期臨近，央視新聞記者調查發現，部分電動自行車品牌已在電商平臺下架產品。某品牌客服表示，目前部分車型暫不支持線上銷售，建議消費者前往線下門店選購。 記者發現，在某電商平臺搜索相關品牌時，頁面雖能顯示多款電動自行車產品信息，但點擊商品后，已無“加入購物車”和“立即購買”選項。商品頁面底部設有二維碼，消費者掃描后可下載手機客戶端。通過該客戶端，消費者可選擇所在市（縣、區）的線下實體店完成顏色選擇，并在APP內進行“加入購物車”和“立即購買”操作。 新標準增加哪些內容 “與2018版《電動自行車安全技術規范》（GB 17761-2018）相比，2024版新標準從降低火災隱患、減少交通事故風險、防范非法改裝、提升車輛安全性以及滿足消費者需求等方面，新增了多項要求?！笔惺袌霰O督管理局相關負責人介紹。 其中包括：電動自行車使用的塑料部件總質量不得超過整車質量的5.5%；用于經營性活動的電動自行車必須安裝北斗定位模塊，其他類型可由消費者自主選擇是否安裝；用于城市物流、商業租賃等經營性活動的電動自行車需具備數據存儲功能。 在安全規范方面，新標準提出了更嚴格的要求。銘牌和產品合格證需標明建議使用年限；非金屬材料的防火阻燃要求更加嚴格；完善了電池組、控制器和限速器的防篡改要求；采用耐高溫永久性整車編碼，并通過第5位代碼區分車輛類型；規定電驅動車輛時速超過25公里時，電動機應停止動力輸出。 同時，新標準也適當放寬了部分要求：鉛酸電池電動自行車的整車質量上限由55公斤調整為63公斤；純電驅動車輛可不設腳踏騎行裝置；電助力車輛可不安裝前燈、近光燈和后燈。 已購“老國標” 電動車不強制淘汰 7月27日，記者走訪阜城潁河西路多家電動車銷售門店，發現店內銷售的主要是“老國標”電動車。 “我們知道新國標政策，但目前廠家尚未按新標準生產出產品?！蹦称放齐妱榆囦N售門店的張先生表示。另一品牌門店負責人則介紹，該店部分在售電動車已提前具備新標準要求的部分功能，如定位系統和手機導航投屏等。 對于新國標實施后，庫存車輛的處理方式，商家說法不一，有的表示“將退回廠家”，有的則表示“無法退貨”。當記者詢問新國標實施后現有電動車能否繼續使用時，一門店負責人稱，現在購買的車輛完全可以正常使用。 市市場監管局相關負責人介紹，新國標實施將分階段推進：2025年9月1日起，不符合GB17761-2024標準的車輛不得出廠；2025年8月31日前生產的電動自行車可銷售至11月30日。也就是說，新老標準之間存在過渡期，11月30日前購買的“老國標”電動車仍可正常上牌和使用，不會強制淘汰。 |
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