阜陽日報社 微信公眾號 矩陣，掃碼關注！
阜陽新聞網
阜陽日報
潁州晚報
這里是阜陽
阜務為民
| 備受關注的三角洲潁河大橋工程、阜陽復線船閘工程兩個項目，已于近日開工。作為兼具防洪、航運、交通、生態、旅游等功能的綜合性工程，項目建成后將顯著提升區域防洪能力，完善水陸交通網絡。
阜陽復線船閘開工 三角洲潁河大橋計劃工期33個月 三角洲區域規劃建設項目共計4個，除潁河阜陽節制閘重建工程外，還包括阜陽提水泵站工程、阜陽復線船閘工程、三角洲潁河大橋工程等項目，具有防洪、航運、交通、生態、旅游等五大綜合功能。 三角洲綜合航運交通樞紐項目——三角洲潁河大橋及接線工程西起潁上北路，分別跨越同步施工的引江濟淮提水泵站、復線船閘及現狀一線船閘、潁河，終點接現狀東湖路，道路紅線寬40米，雙向六車道，設計時速60公里，全長約1.66公里，道路等級為城市主干路。 工程設主線橋1座，全長1219米，其中跨復線船閘和一線船閘橋跨徑為75米+85米，橋梁結構采用獨塔斜拉橋，名為“花好月圓”；跨潁河大橋一跨過河，跨徑225米，橋梁結構為正交異性鋼橋面系桿拱橋，名為“潁河攬月”。橋址處河道規劃防洪標準為100年一遇，左岸淮北大堤堤防等級為1級，右岸堤防級別為2級，本次工程堤身邊坡穩定及壓實度均按1級堤防標準設計。工程建設內容包括道路工程、橋梁工程、管線工程、照明工程、交通工程、防洪影響處理工程、綠化工程等。 “五一”前夕，市治淮重點工程建設管理局等部門發布消息，因三角洲區域規劃項目建設需要，自4月30日起，潁河西路、東湖路局部路段將陸續封閉。其中，2025年4月30日至2027年10月20日，潁河西路（潁上北路—河濱路）局部封閉；2025年5月10日至2027年10月20日，東湖路（潁濱南路—渦陽南路）局部封閉。封閉目的是對三角洲潁河大橋引橋橋墩進行施工。 5月15日，記者在東湖路封閉區域看到，施工單位已開始進行樁基施工。“施工單位近日已進場施工，目前正進行橋梁（潁濱路與東湖路交口東側）G匝道0—5號墩臺和大橋24—29號墩臺樁基施工。”市水利局基建處總工程師余鯤介紹。此外，潁河西路局部路段也在陸續封閉中，即將施工。 按照招標文件和施工合同，該工程計劃工期為33個月。 阜陽復線船閘計劃工期36個月 當日，記者從三角洲綜合航運交通樞紐項目建設現場獲悉，該項目中的沙潁河航道阜陽復線船閘工程也已于近期開工。 沙潁河航道阜陽復線船閘級別為Ⅱ級，設計代表船型為2000噸級貨船，閘室有效尺度為280米×34米×5.2米（閘室長×口門寬×門檻最小水深），設計單向年通過能力3668萬噸。下閘首建筑物等級為1級，上閘首、閘室建筑物等級為2級，導航墻、靠船墩和護坡建筑物等級為3級，臨時工程建筑物等級為4級。下閘首為防洪閘首，工程防洪標準與阜陽閘重建工程保持一致。復線船閘閘址處河道規劃防洪標準為100年一遇，右岸堤防為潁右堤，現狀堤防級別為2級、規劃級別為1級，本次工程堤身邊坡穩定按1級堤防標準設計。引江濟淮二期阜陽站工程（流量45立方米/秒，裝機6000千瓦）將與之交叉施工。擬通過引江濟淮二期阜陽站工程、阜陽復線船閘工程結合阜陽閘重建工程構建閉合擋水線，使阜陽樞紐防洪標準達到100年一遇。 該項目位于現一線船閘西側。記者在工程現場看到，施工單位已進駐，正在進行施工便道、地下排水、物料堆放場地、居住設施等施工，部分區域已開始基礎開挖。“施工單位于5月初進場，除臨建施工外，目前已進入正式施工階段。”余鯤介紹。 按照招標計劃和施工合同，該工程計劃工期為36個月。此外，在阜陽復線船閘工程對面，阜陽提水泵站工程施工單位已進場，進入前期準備階段，即將開工。“以上幾項工程力爭于2027年底完工。”余鯤表示。 |
歡迎關注阜陽新聞網微信公眾號 : fynewsnet
全城最新資訊，盡在掌握
工作時間：周一到周五 10:00-18:00
地址：阜陽市清河東路676號
Copyright © 2002-2019 ksqdlds.com All Rights Reserved ICP: 皖ICP備10016733號-1 皖網宣備110002號 皖公網安備34120002000384號 互聯網新聞信息服務許可證編號:34120180016
