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飛機座椅薄了機票價格也會薄嗎

2025-3-25 09:06| 編輯: 劉黎 | 查看: 17549| 評論: 0|來自: 潁州晚報

　　近日，南航部分經濟艙座椅換新，新座椅靠背比此前薄了許多，引起網友熱議。對此南航回應稱，新座椅比傳統座椅單座能減重約2公斤，更符合人體工學設計。
　　
　　南航更換“超薄座椅”不失為節約資源、提高運力的一個務實做法。一個座椅減重約2公斤，一架飛機如果以200個座位計的話，光重量就可以減下約400公斤，有助于降低飛機油耗，實現節能減排的目標。同時也應該看到，新椅子薄了，占用的空間也少了，提高了客艙座位密度，這當然也會增加航空公司的收益。
　　
　　對于更換“超薄座椅”這種節能的做法，很多人普遍表示歡迎，主要出于對綠色環保理念的認同。當然，更重要的是，節能這件事做好了，完全可以做到顧客與航空公司的雙贏。因此有網友提問：椅背變薄了，機票是不是也相應有所優惠？還有網友建議，可以借鑒類似廉價航空公司的做法，制訂更加靈活的定價機制。
　　
　　對此，南航客服表示，票價變化由市場決定，跟座椅變化沒有直接的關系。不過，有業內媒體透露，此次南航部分飛機經濟艙的座位調整后，客艙座位密度已經堪比廉價航空。這樣一種改變，自然需要在票價上有所體現，否則，對消費者不太公平。據有乘坐體驗的乘客表示，新座椅像硬座，“硌得慌”，這些聲音需要被航空公司聽到。
　　
　　眾所周知，機票票價不只與市場需求有關，也與服務內容、服務質量有關。事實上，同一條航線上的航班價格千差萬別，甚至同一種機型，因為航空公司、航班時間的不同，價格也大有差異。民航市場的定價機制大體體現了服務質量和服務水平的差異。
　　
　　任何航空公司都要遵守市場規則。一方面，一些消費者為了追求性價比，寧愿犧牲一點乘坐的舒適性，愿意乘坐“超薄座椅”的航班；另一方面，“超薄座椅”降低了航空公司的運營壓力和成本，也影響到服務體驗和服務質量，相應的航班理應降價。
　　
　　另外，南航在相應航班出票時，應以醒目的方式告知消費者，這樣才能保障消費者的知情權和選擇權。
　　
　　據《錢江晚報》

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