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 8月7日傍晚拍攝的阜陽市解放路 特約攝影 紀紅軍 7月27日，在印度新德里召開的聯合國教科文組織第46屆世界遺產大會通過決議，將“北京中軸線——中國理想都城秩序的杰作”列入《世界遺產名錄》。北京中軸線申遺成功，也引起了各地對城市“中軸線”的探討。 在阜城，有這樣兩條路，一脈相承，如同一條“脊梁”，在這個千年古城中聯通南北、承接古今——它們便是解放路、潁淮大道。全程近14公里的路線成為阜陽文史界相關學者、專家以及眾多市民心中的“中軸線”。 歷經滄桑歲月，阜城的“中軸線”經歷了怎樣的變遷？對城市發展又起到了何種作用？連日來，記者沿著解放路，一路向南至潁淮大道，探尋這條線的古往今來、繁華記憶和未來之路……
解放路 阜陽老城的“中軸線”便是解放路。昔日，這條路既是阜陽城南北的交通要道，也是一代代阜陽人購物休閑娛樂的聚集地。在歲月的流逝中，它見證著城市的成長，也承載著城市的記憶。 老城“中軸線” “解放路，北起泉河岸邊，南至臨泉路，長1925米，一般意義上被認為是阜城老城的‘中軸線’。”阜陽著名文史專家、原市地方志辦公室主任鄧建設說。 說到這條路，就不能不說阜城的演變?！案逢柟欧Q潁州，明代以前分為南北二城。”鄧建設說。據《阜陽縣志》記載，阜陽舊城于明洪武年間改建為磚城，使南北城合為一環。舊城有南北、東西主街兩條，南北主街即為今解放路。
昔日解放北路（資料圖） 劉成 供圖 “據明·正德六年（1511）《潁州志》，在南北二城連成一體之前，兩城之間的道路就已相通，就是如今的阜城解放路。”鄧建設介紹。 至民國時期，解放路被由北而南分成三段：北門大街，由縣城北門起，至鼓樓止；鼓樓大街，由鼓樓起，至大隅首止；南門大街，由大隅首起，至南門止。民間約定俗成的習慣，仍統稱其為南北大街。 新中國成立后，南北大街更名為解放街，亦將之由北而南分作三段，改北門大街為解放北大街，改鼓樓大街為解放中大街，改南門大街為解放南大街。至1974年，解放街改稱為解放路。上世紀九十年代，政府在解放中路建古商城。 “現在阜陽人口中的‘解放北大街’‘古商城’‘阜信大街’，就是解放北路、解放中路和解放南路的俗稱?！敝铝τ诟逢柍鞘形幕芯康膶W者張衛鈞說。 他介紹，解放北路所在的北城一帶，宋代以來是州衙駐地，后來清雍正十三年州升為府，新設阜陽縣，州衙改為縣衙，新的府衙遷至東門內府院巷。如今，來到解放北路一帶，還能看到建于明代的潁川衛署、清代義倉、城隍廟等建筑。 而在解放中路，也就是古商城一帶，歷史上還曾有文廟、潁州通判衙門、游擊衙門、御史行臺、貢院等建筑。 解放南路所在的南城一帶，大隅首、小隅首、王街口等至今仍熱鬧不已。曾經，那里居住著老阜城的寧家、李家、丁家、王家、趙家、鹿家等大家族，至今仍有寧雋元（曾參加革命組織華興會，捐資創立阜陽師范傳習所等，五四運動時因支持進步學生被稱為“鐵棍將軍”）故居等遺存。 歷經數百年的繁華 如今，雖然一部分居民已經搬離，但解放路的喧鬧依舊還在。 “自明代到上世紀七八十年代，解放路都是阜陽城中最繁華、最熱鬧的街道?！编嚱ㄔO介紹。 明朝末年至清朝，湖南、湖北、江蘇、浙江、山西、陜西的多個商人相繼來到阜陽投資。解放路因北接泉河碼頭，成為他們的主要落腳點，因此當時的商行、貨棧、作坊鱗次櫛比。 民國時期，阜陽城周邊地區所需的洋油、洋煙、洋布、洋火、糧食、油料、生資、棉麻及建筑材料等，大部分在此匯集發出。 首飾業、雜貨業亦多集中于此。如上世紀二十年代，曾任安徽、阜陽商會會長的阜陽富商潘慎五在此開設潘永興公司，聲震一時；1929年，山西商人霍蘊年在此開設蘊泰醬園，留名至今。 尤其是1916年河南周口的龐氏在此開辦了裕昌祥果品店，雖已時過百年，至今依然還在經營，裕昌祥月餅也和解放路緊密聯系在一起。每年的中秋節前，店里一開爐，便引來多方老食客。掌柜龐軍夫妻倆，就要在店里忙活多日。 而大隅首地處南城中心，得陸路交通之利，又東鄰府衙、文廟，貼近政治、文化中心，在清代既是富戶豪紳青睞之處也是商家心儀之地。 “浴火重生” “四月二十五，轟炸潁州府，房子都燒光，全城變焦土……”這首民謠，至今仍有一些市民還依稀記得。 民謠中描述的，便是1938年5月阜陽城慘遭日本侵略軍飛機轟炸。當時城內街區一片焦土，鼓樓也被炸壞。 事情遠沒有結束。1939年，南京國民政府通令全國拆城，強行將阜陽舊城城墻、城門、敵樓全部拆除，后經群眾要求，只留下三蓬塔。 直到解放后，這條路再次迎來新生。1954年，為了讓汽車通行，政府對解放街進行了拓寬，達到20米。當時，曾經的鼓樓因占據路中被拆。至上世紀六十年代中期，將解放街石板路面改為沙石路面；上世紀七十年代，又改為柏油路面。 而鼓樓拆除后，在原地建的鼓樓廣場則承接了之前的繁榮，直到上世紀九十年代，仍是說唱、雜耍藝人獻技之地，自然也是民眾的休閑娛樂之地。 “曾經這條路上有三處標志性建筑：北門、鼓樓、南門，遺憾的是現在都已消失，僅留地名?！编嚱ㄔO介紹。 但繁華在這條路上仍在延續。1964年，當時的阜陽百貨公司在此建起占地500平方米的門市部，被大家稱之為“大店”，成為一個時期阜城人逛街的重要去處。直到現在，很多老阜城人依舊對“大店”記憶深刻。 1997年，我市改造城市主次干道時，還對解放路以及附近的幾條小街巷進行了改建。2021年11月15日上午，解放北路泉河大橋正式通車。它的通車，使老城區和泉北過泉河又多一條便捷通道?！安粌H過河便利了，橋上還建的有景觀廊道，晚上可以來橋上賞景。”在附近居住的張先生說。 如今，解放路已經修成瀝青路面，不少過去的老店鋪依然存在，成為老城區一個“逛吃”的好地方。伴著夕陽，前去逛逛，走在老街上，觸摸老墻歲月留下的斑駁，尋覓多年不變的味道，暢聽曾經的故事，或許就能感受到老城的魅力。 潁淮大道 如果說，解放路是老城“中軸線”，那么與之相連的潁淮大道就是市民心中新城的“中軸線”。這條大道的前身就是阜王路，這條路對于阜陽的發展也起到了彌足重要的作用。如今的潁淮大道，更是一路向南，成為市城南新區的“城市空間軸”和“商業軸”。
曾經的“阜王路” ‘阜王路’這個名字源自阜陽至焦陂公路上一家名為‘王店’的過路店?！笔姓f文史館館員李援朝介紹。據《阜陽縣地名錄》《阜陽縣集鎮小志》記載，清光緒年間，此處是阜陽至焦陂的過路店。有王姓人家在此開飯店、糧坊、雜貨店，1940年興集，故名王店。 歷史上，從阜陽至焦陂鎮有兩條平行的路。一條是陸路，出了潁州古城南門，跨過架在護城河上的南關吊橋，徑直向南是一條通往南部重鎮焦陂的支線道路，還可向南延伸至今阜南縣中崗鎮；另一條是水路，從阜城南護城河畔的城關碼頭（今臨泉路一線），沿著通商古運河（今中清河）直達焦陂鎮。 李援朝介紹，解放前的阜陽舊志未見有“阜王路”的稱呼。民國有“阜中公路”的名稱，是一條從阜陽南城至王店、焦陂集、張集、井店子、中村集的磚渣道路，全長約40公里、寬8米。阜陽至王店是其中的一段。抗日戰爭爆發后，國民政府下令“扒公路”防御侵犯，期間便將“阜中公路”毀壞。 據《阜陽縣交通志》記載，直到1958年至1964年間，相關資料才陸續出現“阜王路”這一路段的正式名稱。據《阜陽縣志》記載，阜王路于1951年建成。 跟城市一起“長大” 曾經“晴天一身灰、雨天一腳泥”的阜王路，解放后曾被多次整修。漸漸成形后，從阜城南門出發，到王店鎮約9.6公里。 1964年，阜王路加鋪3米寬砂礓路面，1977年改砂礓路面為碴油路面。 “過去，把一條土路改造成磚渣路或砂礓路是一項艱難的工程?！崩钤榻B，阜陽缺少石料，用石子鋪路造價高。但群眾蘊藏著無窮智慧，經過探索試驗，采取就地取材，用砂礓鋪路。 但埋在泥土里的砂礓是有限的，尋找和挖掘出來頗費工夫。上世紀五六十年代，政府曾多次發布通知，每立方收購價為3至7元，發動5萬余人結合水利工程開展邊挖溝邊拾砂礓運動。1963年3月，分配給當時的王店區王店鄉120立方米砂礓任務，到了預定的5月也只完成了80.9立方米?！坝纱丝梢?，當年修一條砂礓公路是多么困難?！崩钤f。 據《阜陽地區志》記載，1970年后，砂礓路渣油表處理的做法在全區推開。阜王路改砂礓路面為碴油路面，也是在這個背景下改造的，于1977年完成。 1984年，阜王路拓寬路基為12米，經王店可達阜南許堂等地。 “阜王路成為城市干道，路面進一步改善與向南延伸，源于阜城的幾次建設?！崩钤榻B。 解放初期，阜陽老城區面積僅1.52平方公里，只有32條街道、37條胡同小巷，嚴重制約了城市發展。 第一個五年計劃（1953年—1957年）期間，阜城拉開了“老城東進”序幕。第二次拓展，為城區南進。1984年，隨著改革開放深入和城市建設迅速發展，阜陽的政治中心向南拓展。阜王路也向南延伸，與清河路交匯，大幅拓展了城區范圍。當時的阜陽地委行署辦公區搬遷到清河路，就是現在的市委市政府所在地。第三次拓展，是建城南新區。隨著改革開放的深入和經濟社會快速發展，2012年，市委市政府作出建設城南新區的重大決策，規劃建設了淮河路（北）、霞光大道（西）、復興大道（南）、京九路（東），形成了城南新區35平方公里的發展框架。 2015年，隨著城南新區建設有序推進，阜王路更名為潁淮大道。 連古今 向未來 如今的潁淮大道，已經從阜城南門處延伸至潁淮大道高速出口，全長11.9公里，道路為瀝青混凝土路面，筆直寬闊。 若從潁淮大道高速口下來，沿路進入城南新區，兩側的公園、商業體、城市標志性建筑等便一一映入眼簾。這條南北向的“中軸線”貫穿市城南新區，提升了城市建設品位。 記者了解到，市城南新區中心區域規劃并打造了“十字雙軸”空間及經濟發展帶。南北向，以中清河、潁淮大道為主體，從老城區的潁淮大道向南延伸，稱為“城市空間軸”，空間及經濟布局以商務辦公為主體；東西向以改造拓寬至40米的五道河為主線，沿河規劃建設50米綠化帶及綠道，被稱為“新城活力軸”，以濱水休閑商業為主。 無疑，潁淮大道還是城南的一條“商務軸”，道路東側已經建設寶龍城市廣場、恒大綠洲、居然之家、皖新文化廣場等商業居住區；西側除雙清灣公園、城南植物園（一期），還有高速時代城、華潤、城南之星等商住區。 老城、新城“中軸線”——解放路與潁淮大道，向北溝通泉河，使泉北與老城區聯系更為緊密，向南通過潁淮大道高速連通外市，帶來了新的發展機遇。阜陽老城區與城南新區，通過一條“中軸線”一脈相承，承古接今，將昔日的繁華與如今的發展相連，且向著未來繼續延伸！ |
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