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| 記者昨日從阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路站前4標項目部獲悉，隨著近日由阜淮鐵路公司建設管理、中鐵十二局承建的阜淮鐵路4標跨老泉河系桿拱橋成功合龍，標志著項目建設取得了突破性進展，阜淮鐵路4標段已經完成工程過半。
跨老泉河系桿拱橋位于潁泉區中市街道和寧老莊鎮交界處，全長116米，采用提籃式啞鈴形鋼管砼拱跨越老泉河。由于老泉河屬于濕地公園范圍內，需考慮到生態環境保護，施工難度較大。項目部編制了專項方案，優化了要素配置，并全程進行監測，保障施工質量，確保項目建設順利推進。該項目已于7月26日合龍。 “在我們標段內，這樣的系桿拱橋共有兩座。此前，在寧老莊境內、橫跨105國道的系桿拱橋已經合龍，這也意味著我們標段的兩座系桿拱橋全部合龍。”中鐵十二局阜淮鐵路站前4標項目部黨支部書記丁江華介紹。 據悉，4月29日，4標跨濟廣高速特大橋連續梁順利合龍。與此類似，位于潁泉區伍明鎮和行流鎮境內，跨黑茨河一處連續梁正在緊張施工中，預計8月底9月初合龍。跨泉河還有一座連續梁工程，橫跨潁泉區中市街道與潁州區潁西街道，目前正在施工，預計11月底12月初合龍。還有一座跨潁河高低塔斜拉橋，位于潁泉區行流鎮、中市街道境內，工程規模較大，跨度231米，總長度近500米。目前，這個工程也正在施工，預計明年實現合龍。 “目前，4標段已經完成工程量的55%，預計今年底完成架梁工作，并進行鋪軌等工作，明年9月進行聯調聯試，2026年通車。”丁江華介紹。 阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路正線全長約143公里，設計速度為350公里每小時，其中阜陽市境內37公里。項目建成后，將結束蒙城縣、利辛縣不通高鐵的歷史，對促進皖北承接產業轉移集聚區建設，推動皖北地區振興發展，以及更好支撐長三角一體化發展、中部地區崛起等國家戰略具有重要意義。 |
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