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| 6月12日，安徽三環電力工程集團有限公司完成了阜陽原鹿至阜興220千伏送出線路的主體工作，預計6月下旬具備送電條件。該線路將為安徽阜興新能源科技有限公司新增一條供電線路，為企業全速生產提供動力。
安徽阜興新能源科技有限公司是全球領先的N型超高效太陽能單晶硅片制造商，也是安徽省首家單晶硅片生產企業，填補了省內光伏產業鏈的空白。公司計劃總投資82.2億元，年產20GW N+超高效太陽能單晶硅片，是阜陽市近兩年重點引進和發展的新能源項目。 為確保阜興新能源科技有限公司的穩定電力供應，三環電力公司已于2023年下半年完成郭王至阜興220kV送出線路工程，并在2024年1月建成220kV興晶變電站。自2023年12月起，公司開始施工原鹿至阜興220千伏線路，全長21.859千米，新建88基桿塔。 項目中心負責人王允彬介紹，該工程實施過程中最大的挑戰在于需要跨越京港高鐵商合段進行空中導線架設。為確保高鐵運行安全，降低施工風險，本次導線架設采用了創新的吊車滾筒翻線架結合無人機展放導引繩技術，并選擇在夜間進行施工。 5月16日至18日，施工隊伍連續三個夜晚奮戰在現場。特別是18日凌晨，施工團隊進行了#33至#35鐵塔跨越京港高鐵商合段的最后一次夜間放線施工。 施工現場，一架照明無人機在夜空中翱翔，三臺高達12米的升降燈塔提供了充足的照明，地面上的八臺便捷升降燈則分別布置在掛線場、緊線場及高塔處，為整個作業區域提供了完善的照明保障。零時28分，鐵路部門發出指令，京港高鐵商合段進入“天窗期”，全體作業人員迅速就位，投入到緊張有序的工作中。四臺吊車以兩組形式分布在鐵路兩側，精準地將兩個長達8米的滾筒翻線架提升至12米高的電氣化接觸網上方，為導線搭建起了一座臨時橋梁。隨后，無人機飛手操縱無人機精準地展放導引繩，并利用導引繩將牽引繩與導、地線對接，成功翻越高速鐵路。緊接著，施工隊伍陸續完成了壓接、掛線、緊線、附件安裝等一系列工作。凌晨3時，夜間跨越施工任務圓滿完成。 值得一提的是，三環電力公司首次在現場設置高清全面屏，結合無人機和遠程監控，實現了對高處作業情況的全面監控，確保了施工的安全高效進行。 |
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