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解決城市停車問題需要兩手抓

2023-9-26 08:12| 編輯: 謝珊珊 | 查看: 13813| 評(píng)論: 0|作者: 朱啟業(yè)|來自: 潁州晚報(bào)

　　記者昨日從市城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，今年以來，阜城已新增停車泊位40875個(gè)，達(dá)到年度任務(wù)的107.57%，其中新增公共停車泊位3518個(gè)，完成年度任務(wù)的119.25%。（9月25日《潁州晚報(bào)》03版）
　　
　　近年來，我市以科學(xué)規(guī)劃、分類施策，政府引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作為原則，開展便民停車行動(dòng)取得了巨大成績(jī)。當(dāng)前，要想更加有效解決城市停車問題，筆者以為需要兩手抓，一方面做大增量，另一方面進(jìn)一步挖掘潛能。
　　
　　現(xiàn)在，一個(gè)城市各區(qū)域都建有大型的城市公園，與之配套的還有地下人防工程。相關(guān)部門能否與人防工程的管理部門協(xié)商，在保證人防工程質(zhì)量和人防功能的前提下，向社會(huì)機(jī)動(dòng)車輛開放，提高人防工程在和平時(shí)期的使用效率。在規(guī)劃和設(shè)計(jì)新增城市道路之前，在計(jì)算道路通行數(shù)據(jù)和通行能力時(shí)，還要綜合考慮周邊社區(qū)機(jī)動(dòng)車的保有量以及未來機(jī)動(dòng)車的增長(zhǎng)趨勢(shì)，為劃定車位預(yù)留空間和位置，做到未雨綢繆。
　　
　　對(duì)現(xiàn)有停車區(qū)域以及還未充分利用的停車資源進(jìn)行二次規(guī)劃，以獲得更多停車空間。比如，阜城清河路一些單位的停車場(chǎng)所，已經(jīng)面向社會(huì)車輛開放。這在一定程度上緩解了相關(guān)地段來往車輛的臨時(shí)停車問題。但是還有很多單位的停車場(chǎng)仍沒對(duì)外開放。建議有關(guān)部門牽頭協(xié)調(diào)，允許單位外的人員在服從相關(guān)管理規(guī)定下臨時(shí)停車。
　　
　　還要遵循公益、關(guān)懷民生的原則，在一些道路通行能力弱、容易造成擁堵的路段，劃出一些具有收費(fèi)性質(zhì)的臨時(shí)停車位。這類收費(fèi)性質(zhì)的停車位，要以紓解交通擁堵為前提，因此定價(jià)不宜高過，收費(fèi)時(shí)間不宜過長(zhǎng)，要給群眾辦事留出時(shí)間。同時(shí)，可以考慮在交通不擁堵的時(shí)段，給予周邊群眾免費(fèi)停車的待遇。如此，才能做到紓解交通與關(guān)懷民生同步進(jìn)行。
　　
　　需要強(qiáng)調(diào)的是，由于停車位置的劃定和停車場(chǎng)的設(shè)置是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，不僅涉及面廣，牽扯人數(shù)多，還要在關(guān)照現(xiàn)實(shí)的基礎(chǔ)上兼顧城市未來的發(fā)展和規(guī)劃。因此，僅僅依靠某一個(gè)部門的力量很難解決掉，需要多個(gè)部門共同發(fā)力，才能在有限的城市空間劃出更多車位，進(jìn)一步解決好城市中的社會(huì)停車問題。

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