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這里是阜陽
阜務(wù)為民
2月15日，2023年春運(yùn)正式收官。40天里，阜陽鐵路、公路、民航累計發(fā)送旅客超過567萬人次，同比增長33.62%。 作為疫情防控進(jìn)入新階段后的第一個春運(yùn)，人們實現(xiàn)了團(tuán)圓相聚的夢想，也為新一年的目標(biāo)奔赴前行。在人流不息、煙火升騰的春運(yùn)畫卷里，阜陽活力盡顯、生機(jī)無限。 高鐵阜陽西站連續(xù)3天刷新單日發(fā)客量紀(jì)錄 進(jìn)入高鐵阜陽西站，從安檢到候車大廳，用時三四分鐘；候車大廳內(nèi)，千余名旅客分散坐在座椅上，身邊多是一個行李箱和一個手提包……今年春運(yùn)返程，到杭州務(wù)工的阜南縣居民武勝利選擇乘坐高鐵，從容出發(fā)。 輕裝上陣，3個多小時車程，武勝利前些年可沒有享受過這樣“舒心”的旅途。 春運(yùn)歷來有“節(jié)前滬寧杭，節(jié)后戰(zhàn)阜陽”之說。阜陽人口超千萬，是全國五大務(wù)工客流來源地之一。上世紀(jì)八九十年代，火車站洶涌的人流、擁擠的車廂、等待購票的長龍……是武勝利抹不去的記憶。阜陽高鐵開通、疫情陰霾消散，春運(yùn)依然人潮涌動，但出行卻更加便捷、省心。 “主要還是現(xiàn)在生活好了，瑣碎的東西不帶了，家鄉(xiāng)的味道網(wǎng)上也能買到。”武勝利說，高鐵票雖然比火車票貴點，但是節(jié)省時間、乘坐方便，大家也愿意多花點錢“買舒服”。 武勝利的話，得到了中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司阜陽北直屬站副站長袁曉偉的印證。 “今年春運(yùn)期間，阜陽7條鐵路線路、2萬多平方米候車區(qū)域、每天300多趟列車，極大地滿足了群眾出行需求。”袁曉偉介紹，從1月24日（正月初三）開始，高鐵阜陽西站開往上海、寧波、溫州等方向的列車上車人數(shù)達(dá)到900人以上，臨時加開的去往上海虹橋站的三趟“紅眼高鐵”上車人數(shù)均超1000人，高峰日上座率達(dá)98%。1月27日-29日（正月初六到初八），高鐵阜陽西站連續(xù)3天刷新單日發(fā)送旅客人數(shù)紀(jì)錄。其中，1月29日，該站開行列車200列，發(fā)送旅客39771人次，創(chuàng)下2019年12月1日阜陽高鐵通車以來歷史紀(jì)錄。 各場站推出多個“首次服務(wù)”守護(hù)春運(yùn)出行 道路累計發(fā)送旅客418.39萬人次、鐵路累計發(fā)送旅客138.96萬人次、民航累計旅客吞吐量9.67萬人次……面對春運(yùn)如此巨大的人流量，阜陽各交通場站提前謀劃、優(yōu)化服務(wù)，確保春運(yùn)安全、暢通。 阜陽機(jī)場今年首次提供“首乘旅客安心服務(wù)”——旅客走進(jìn)候機(jī)樓，到“雷鋒志愿者服務(wù)臺”或提前撥打電話0558-2105333，亮明“首乘旅客”身份，工作人員會全程協(xié)助“首乘旅客”完成值機(jī)、行李托運(yùn)、安全檢查、登機(jī)等地面引導(dǎo)服務(wù)。 高鐵阜陽西站首次增設(shè)中轉(zhuǎn)換乘通道，旅客根據(jù)站臺標(biāo)識，經(jīng)候車室換乘閘機(jī)就能在站內(nèi)完成中轉(zhuǎn)換乘。阜陽鐵路部門提前分析旅客出行方向、每日旅客出行數(shù)量、車票預(yù)售情況，根據(jù)具體情況協(xié)調(diào)相關(guān)部門，及時增開臨時客車。 阜陽長途汽車中心站在客流高峰期增開售票窗口、延長預(yù)售票時間、增加客車班次，并充分發(fā)揮品牌班組“鄒俠服務(wù)班”志愿服務(wù)優(yōu)勢，為旅客提供咨詢引導(dǎo)、秩序維護(hù)等服務(wù)。 阜陽和長三角各地區(qū)的聯(lián)系更加緊密 2月15日，春運(yùn)最后一天。在高鐵阜陽西站，旅客或出發(fā)，或抵達(dá)，依然熙熙攘攘。 候車大廳里，來自河南省周口市的張先生正在等待發(fā)往杭州的列車。“我們當(dāng)?shù)馗哞F車次較少，去鄭州站又繞遠(yuǎn)了。來阜陽坐高鐵，車次多、時間選擇空間大，很方便。” “阜陽高鐵基本能輻射周邊21個市縣區(qū)。”高鐵阜陽西站站長張紅軍說，阜陽位于京港高鐵商合段和鄭阜高鐵交會處，全面接軌全國高鐵，通達(dá)15個城市。同時，5條普速鐵路和2條高速鐵路疊加的區(qū)位優(yōu)勢，也讓阜陽和長三角各地區(qū)的聯(lián)系更加緊密。 張紅軍介紹，去年鐵路部門調(diào)整列車運(yùn)行圖后，阜陽到合肥每日開行高鐵加密至48趟，開往杭州、上海的高鐵每日增至24趟和20趟。目前，阜陽到合肥的列車開行最短時間53分鐘，到商丘最快44分鐘，到鄭州最快1小時31分鐘，到上海最快3小時25分鐘，到杭州最快3小時28分鐘。此外，阜陽到粵港澳大灣區(qū)、杭州紹興臺州的路線也進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整，到深圳最快9小時08分鐘，到南昌最快4小時44分鐘。 事實上，阜陽不僅融入合肥1小時交通圈，形成南京、武漢、鄭州2小時交通圈，杭州、蘇州3小時交通圈，上海、北京4小時交通圈，而且阜陽第三條高鐵——阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路，即將進(jìn)入全線施工階段，屆時還將改變阜陽和蚌埠高鐵不能直達(dá)的歷史。 |
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