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開通微循環公交，讓出行更便捷

2022-8-17 09:38| 編輯: 劉黎 | 查看: 27156| 評論: 0|作者: 李志軍|來自: 潁州晚報

　　
　　為擴大公交覆蓋面，提高公共交通吸引力、分擔率，打造多元化的公交運營模式，努力為市民提供便捷、優質的公共出行服務，8月18日起，阜城開通6條微循環公交線路，首末班發車時間為6:20－18:00，發車班次間隔時間為15分鐘。（8月16日《潁州晚報》06版）
　　
　　市公交集團推出的公交微循環線路，對于沿線居民而言確實是一個重大利好。每天約12個小時的運行時間，每15分鐘一班的發車頻率，將大大滿足市民們對便捷和高效交通的需求。更重要的是，隨著越來越多的市民愿意采用公交微循環線路出行，城市擁堵的紓解、“一位難求”的停車困境、低碳節能環保等問題，都將獲得間接解決。
　　
　　其實，公交微循環線路是現在不少城市都在力推的公交模式。與普通線路上的公交車相比，在公交微循環線路上奔跑的公交車有一些不同之處。比如，其線路一般較短，主要圍繞幾個主要街區或者商超運行；再如，其車型一般相對較小，票價也相對便宜。如何讓微循環公交線路最大限度地發揮運力，方便群眾出行，各地都在探索。此次6條微循環公交線路的推出，必將為我市今后微循環公交模式的發展和完善積累更多經驗。
　　
　　一次性開通6條公交線路，阜城公交服務民生的一片真誠顯而易見。不過，其中一些細節還可以更加完善。比如，末班發車時刻為18:00，其實這個點之后的兩三個小時內也是市民出行的次高峰時段。尤其是在夏秋之際白晝時間較長的情況下，能否適當延長收車時間？當然，目前定在18:00可能與線路初運行有關。希望能夠盡快磨合好，更大限度地滿足沿線市民們的不同訴求。
　　
　　今后，6條微循環公交線路的順利運行離不開公交公司的努力，也離不開市民們的廣泛支持和配合，市民應給予他們足夠的時間適應路況、調控客流。另外，按照防疫要求主動戴口罩、有序上車、愛護車廂整潔等，也都是對微循環公交線路的無聲支持。
　　
　　還要看到，本次開通的6條微循環公交線路雖然覆蓋了市內的一些主要路段，但還有一些路段的群眾，也可能對微循環公交線路充滿期待。為此，公交公司應在財力充許的情況下更加科學地調配，讓更多地方的群眾也能盡早享受到微循環公交線路的便利。此外，現在一些城市的微循環公交線路在運行一段時間后，15分鐘的發車頻次經常難以嚴格遵守。對此，市公交公司也應未雨綢繆，提前部署。
　　
　　總之，6條微循環公交線路筑起了便民出行的坦途。以此為支點，總結經驗，整改不足，讓越來越多的市民喜歡微循環公交線路，讓微循環公交線路在更大范圍、更廣領域惠及更多市民。
　　
　　

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