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曾經，給電動車充電是讓小區居民頭疼的事。為了解決這個“老大難”問題，潁東區對全區電動車進門入戶、“飛線”充電進行全面整治，因地制宜建設充電樁，并創新方法，在不適合安裝充電樁的小區，采取“一戶一表”方法，從居民自家電表中安接電線，沿墻體安裝充電插頭，有效解決了充電難、停電難的問題。目前，潁東區已超額完成充電樁建設目標。 一步一步認真做 據了解，為抓好電動車違規充電整治工作，2020年6月份起，潁東區對全區電動車進門入戶、“飛線”充電進行全面整治。為加大宣傳力度，提高群眾知曉率，引導群眾積極配合，潁東區印發了2萬份《關于規范電動車停放充電加強火災防范的通告》、3萬份《電動車違規充電宣傳彩頁》，分發到社區、企事業單位，張貼到居民小區、公共建筑適當位置，向群眾宣傳提示電動車違規停放、飛線充電引發火災的危險性，普及電動車安全知識，提升群眾消防安全意識和自救逃生能力。 “治理飛線，既是創建文明城市的具體舉措，又是安全生產專項整治的內容。做好這項工作，我們也沒有什么竅門，就是社區、派出所、微型消防站人員、樓門院長等群防群治，一步一個腳印去認真做。”潁東區應急管理局負責人高文沖說。 解決充電難問題 有的居民小區結合自身實際，引入有規模、有實力的企業參與，探索“物業化管理、市場化運作”模式。像幸福時代小區，曾經在小區空地上建設了5個簡易充電樁，但是由于設計不合理，充電端口少，遠不能滿足小區群眾的需要。小區物業公司采取市場化運作手段，建設8個充電棚、近500個充電端口，基本能滿足該小區群眾的需求。 一些老舊小區，由于空間狹小，沒有地方安裝充電樁，有關部門便因地制宜，創新方式。“比如向陽小區，全區有270多戶業主，我們采取‘一戶一表’方法，從居民自家電表中安接電線，沿墻體安裝充電插頭，采用雙重用電保護器，并在上面裝上合適的盒蓋，實行統一編號，有效解決了充電難、停電難的問題，更重要的是杜絕了安全隱患。每戶的費用平均在160元左右，群眾很滿意。”河東街道辦事處向陽社區黨總支書記常娟說。 “截至目前，我們區共有3個街道辦事處，共計155個小區。經統計，全區居民電動車保有量5萬余輛，應建14548個充電接口，已建充電接口20743個，超額完成總體建設任務。”潁東區應急管理局火災防控股負責人劉楊說。 |
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