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阜務為民
| “以前要跨區上高速，現在潁泉區有了阜陽北高速出入口，節假日出行順暢多了。”元旦假期，潁泉區市民王女士駕車前往徐州探親，直接從去年9月底新開通的互通收費站駛入高速，省時又便捷。 市民出行體驗的提升，正是阜陽市“十四五”期間高速公路建設成果的生動寫照。作為連接長三角和中原城市群的“雙橋頭堡”，近年來阜陽市持續完善高速路網，“十四五”期間累計建成4個高速公路項目，總里程達234公里，總投資315億元，成功破解多個出行瓶頸，市民跨城出行更加高效。其中，阜淮高速安徽段全長35公里，于2023年9月通車；合周高速壽潁段全長31.7公里，于2024年9月建成；合周高速潁臨段、徐淮阜高速阜陽段于2025年9月30日全線通車。 隨著這些項目相繼投入運營，阜陽市高速公路總里程從“十四五”初期的257公里增至491公里，路網密度提升至每百平方公里4.85公里，達到全省平均水平。高速出入口也從13個增加至23個。值得一提的是，阜淮高速阜南方集收費站力爭2026年1月底前建成通車，將進一步便利沿線居民出行。 除已建成項目外，阜陽另有2個高速項目正加速推進。阜陽至遂平高速貫穿潁東、潁泉等五縣市區，全長72.56公里，其涉鐵工程先行段已于2025年12月29日開工。項目建成后，將助力阜陽形成完整的繞城高速大外環，推動高速公路網絡從“縣城通”邁向“縣雙通”。此外，全長約50公里的寧洛高速阜陽段改擴建項目正加快推進前期工作，建成后將顯著提升主干道通行能力。 為深度融入長三角一體化發展，市交通運輸局相關負責人表示，結合“十五五”規劃，阜陽將積極謀劃一批支撐性強、成熟度高的高速公路項目，進一步加密市域高速路網，加強市縣之間、縣域之間的快速連接，提升阜陽城市圈的內外輻射能力。同時，將持續強化市、縣、鄉三級協同，全力推進在建項目、加快前期工作，緊盯開工、督導完工，為阜陽打造全國性綜合交通樞紐和國家物流樞紐構筑堅實的“大通道”支撐，讓交通發展成果更好惠及市民、服務區域經濟社會高質量發展。 阜陽境內高速公路收費站 “十四五”初期已通車高速出入口（13個） 1.濟廣高速：太和東收費站、阜陽東收費站、袁寨收費站、南照收費站 2.寧洛高速：界首收費站、太和收費站 3.滁新高速：臨泉收費站、老集收費站、蘇阜園區收費站、潁淮大道收費站、阜陽南收費站、潁上收費站、潁上東收費站 “十四五”期間新增高速出入口（10個） 1.阜淮高速：阜南收費站、阜南方集收費站 2.合周高速壽潁段：八里河收費站 3.合周高速潁臨段：阜南中崗收費站、阜南龍王收費站、臨泉南收費站、臨泉西收費站 4.徐淮阜高速阜陽段：太和趙集收費站、阜陽北收費站、潁州西湖收費站 其中，阜淮高速阜南方集收費站力爭2026年1月底前新增。 |
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