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 郵政無人送件車行駛中 “無人駕駛中，注意避讓……”如今，在阜陽街頭，時常能見到車身密封、無車窗、無駕駛員的特殊車輛，它們載著快件或食材，精準駛向指定目的地。去年起，阜陽快遞物流業率先引入無人送件車，今年餐飲業也接連跟進。這些“鋼鐵配送員”為何受青睞？運行效果如何？安全與事故處理機制是否完善？記者展開實地探訪。
郵政員工從無人送件車上卸郵件 快遞物流： 無人車成郵政運力補充 在阜陽郵政公司郵件處理中心，記者看到，長約4米、寬1米多的快遞無人車正通過激光雷達掃描周邊環境。上午9時，隨著工作人員在APP上點擊“出發”，車輛載著400件郵件駛向潁泉區周棚營業網點。27分鐘后抵達目的地，網點員工掃碼開箱，20分鐘完成卸貨，車輛自動返程。 “這臺車車廂容積約5立方米，能裝400件郵件。‘雙11’期間網點日均單量1200至1300件，它每天得往返3趟才能送完。”網點工作人員介紹。 阜陽郵政公司運管部主任張駿馳透露，公司從去年10月開始逐步推廣無人送件車，數量從最初的2臺增至如今的10臺。其中，城區有4臺投入運營，2臺負責阜陽經開區、泉北網點到區域內快遞驛站的收攬業務，另外2臺分別往返周棚網點、阜陽理工學院網點運送郵件。其余6臺承擔縣域網點干線運輸。 “除了降本增效，無人車在極端天氣和夜間配送中優勢明顯，彌補了人力短板。”張駿馳介紹，經測算，每臺無人車每年能為企業節省成本2萬至3萬元，且遞送效率較傳統模式明顯提升。
胡同口的無人配送車到達配送點，工作人員掃碼開門。 餐飲配送： “移動冷庫”打通食材供應鏈 除了快遞領域，阜陽餐飲業也開始用無人車解決食材配送難題。11月11日早8時，阜城西湖大道南側“紙盒廠”大市集門前，一輛印著“胡同口餛飩”標識的無人配送車已等候在此。阜陽胡同口餐飲有限公司員工韓龍掃碼打開車門，車內整齊擺放著五六個配送箱，箱體標注著“十五中店”“錦華店”“碧桂園店”等門店名稱。與快遞無人車不同，這臺車的車廂內安裝了一臺空調。“車內要保持零度左右，確保食材新鮮。”韓龍邊說邊打開空調，隨后關閉車門。 在小程序上，韓龍設定了詳細的配送路線：胡同口麗豐店→實驗中學店→十五中店→錦華店→碧桂園店→開發區店。8時10分，點擊“離開”后，無人車朝著第一站胡同口餐飲麗豐店出發。該店隔壁就是公司的食材加工店，車輛抵達后，店員掃碼開門，將半成品食材、調料裝上車；隨后車輛繼續前往實驗中學店，店員接收食材后，車輛又馬不停蹄趕往下一站。全程跑完6家門店，總共耗時約2.5小時。 據介紹，阜陽胡同口餐飲有限公司從今年7月起啟用無人配送車，目前共有2臺投入使用，一臺從潁東區袁寨鎮的公司農場出發，運送面皮、面劑、打包盒、雞蛋、羊肉串等食材及耗材至城區6家門店；另一臺則專門負責城區內6家門店的食材周轉配送。 安全保障： 周身遍布攝像頭 1.5米內有障礙自動停 記者仔細觀察無人車發現，這些車輛周身布滿攝像頭、車燈及報警裝置，在行駛安全設置上極為謹慎。以胡同口餐飲的無人車為例，在起點啟動時，只要有行人或電瓶車經過，車輛就會停下；轉彎時，不僅會亮起轉向燈，還會循環播報提示音：“車輛左轉，請注意！”……僅從起點行駛到附近路口，就耗時五六分鐘。但駛上主干道后，無人車卻展現出“老司機”般的穩健：原本需從西湖大道往西行駛，因車輛處于道路南側，它先向東行駛至路口，再轉彎進入北半幅道路向西；遇到紅燈時，會穩穩停在車流中；轉彎時，轉向燈與提示音同步啟動，過彎平穩流暢。 “車輛程序設定，當周邊1.5米范圍內出現行人或車輛時，會自動停止。同時，車輛廠家還會通過后臺實時監控車輛運行狀態。”韓龍介紹。 張駿馳也表示，阜陽郵政的無人車具備L4級別輔助駕駛功能，在遵守交通規則的前提下，能高度模仿人類駕駛習慣。比如，前方路口即便沒有紅綠燈，車輛也會暫停后觀察周邊情況，確認無安全隱患再繼續行駛；此外，車輛最高限速設定為40公里/小時，進一步降低安全風險。 發生事故： 500萬責任險兜底 安全員20分鐘內到場 記者從相關部門獲悉，阜陽對無人車運營有明確規定：無人車運營主體（即無人車廠商）需為車輛購買不低于500萬元的交通事故責任保險，同時購買不低于20萬元的財產險。若事故損失超出保險理賠范圍或保額，剩余部分由運營主體承擔賠付責任。 在人員管理方面，運營主體需建立健全安全管理制度，加強人員培訓與安全管理。車輛首次投放1個月內，須配備駐地安全員全程跟蹤管控，同時遠程安全員需確保車輛行駛時在線，一旦發生事故，駐地安全員要第一時間到場配合處置；1個月后，轉為遠程安全員實時監管，監控車輛運行狀態，隨時準備人工接管；駐地安全員則保持待命狀態，若需人工介入，須在20分鐘內趕到事發現場。 若在場景應用期間發生交通事故，安全員需立即停車、保護現場并報警，同時通知保險公司、運營主體及相關執法部門、責任機構。運營主體需以法人名義作為當事人參與交通事故處理。公安機關交通管理部門將依據道路交通安全法律法規，確定事故當事人責任，依法對道路交通安全違法行為作出處罰；若事故涉嫌構成安全生產責任事故犯罪，將依法追究相關人員的刑事責任。 |
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