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 中安在線、中安新聞客戶端訊 10月28日上午，在淮北市濉溪縣雙堆集鎮，伴隨著一對500米長鋼軌被平穩地鋪設在無砟軌道上，由省投資集團旗下阜淮鐵路公司投資建設管理、中鐵四局集團施工的新建阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路（以下簡稱“阜淮鐵路”）全線鋪軌施工正式啟動，標志著項目建設進入全新階段，為后續如期驗收開通奠定堅實基礎。 阜淮鐵路位于安徽省北部，線路起自阜陽西站，經亳州市利辛縣、蒙城縣，止于在建淮北至宿州至蚌埠鐵路雙堆集站，設阜陽西、潁泉、利辛、蒙城4座車站，正線全長約142.5公里，設計時速350公里。項目全線鋪軌總里程306.695單線公里，包括正線鋪軌290.76單線公里，站線鋪軌15.935單線公里，道岔鋪設66組。 為確保阜淮鐵路鋪軌作業高效有序開展，建設單位聯合施工單位超前謀劃并建立“運輸-卸車-檢測-存儲”全流程管控體系，優化運軌線路，項目團隊壓縮裝卸作業時間，提前完成140公里長軌運輸及存儲任務。 此次鋪軌施工以雙堆集站外接軌點為起點，向阜陽方向開始鋪軌。鋪軌工程存在時間緊、線路長、接口多、有砟軌道無砟軌道交替，以及阜陽西站站場改造涉及（鄰近）營業線施工組織協調難度大、安全風險高等難點。施工創新引用有砟無砟一體式牽引車，該設備適用范圍廣、工作效率高、勞動強度低，能夠做到對無砟軌道零損傷。依托信息化調度指揮系統，可以對施工現場進行綜合展示、實時查看視頻畫面、行車監控預警管理等，有效實現調度指揮、現場施工、機車運行三位一體的安全防護，確保施工安全。按計劃，全線鋪軌任務將于2026年4月完成。 當前，阜淮鐵路項目正搶抓施工黃金期，在全線開展“大干四季度”勞動競賽活動，以“穩安全、提質量、保進度、優服務、強廉政”為核心，加強人力、物資、設備等資源保障，通過月度考核、季度獎勵，營造“比學趕幫超”氛圍，進一步加快項目建設進度，確保實現2026年底開通運營目標。 截至目前，阜淮鐵路全線箱梁架設施工已完成設計總量的92%，站前4個標段已有3個完成架設任務，預計2026年1月完成全線架梁，全面轉入無砟軌道、鋪軌、站后四電及站房工程施工。 當前，蒙城站站房及相關工程樁基工程已完成，基礎工程及主體結構正在施工。目前站臺雨棚基礎施工完成，站區單身宿舍、綜合維修車間單身宿舍、綜合樓基礎已施工完成，站房基礎施工完成50%。 蒙城站的建成，不僅將徹底結束蒙城縣不通鐵路的歷史，助力地方經濟社會發展；還將作為皖北城際鐵路網的關鍵樞紐，進一步完善區域城際交通網絡。未來，該站可串聯阜陽、亳州、宿州、淮北等地，并與商合杭、鄭阜高鐵實現無縫銜接，強化區域互聯互通能力。 據阜淮鐵路公司安質部經理周登輝介紹，作為現階段安徽省唯一自主建設的高速鐵路項目，阜淮鐵路由安徽省投資集團和阜陽市、亳州市、宿州市、淮北市人民政府共同籌資建設。項目建成后，將結束蒙城縣、利辛縣不通高鐵的歷史，對促進皖北承接產業轉移集聚區建設，推動皖北地區振興發展，更好支撐長三角一體化發展、中部地區崛起等國家戰略有重要意義。（陳雷 記者 史睿雯） |
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