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阜淮鐵路潁河特大橋斜拉橋首個索塔封頂

2024-12-10 08:29| 編輯: 謝珊珊 | 查看: 3181| 評論: 0|作者: 全媒體記者 任秉文|來自: 阜陽日報

 　　12月8日，隨著最后一方混凝土澆筑至687號索塔塔柱模板內，阜淮鐵路潁河特大橋斜拉橋首個索塔成功封頂，項目建設進入新階段。
　　
　　阜淮鐵路是皖北地區城際鐵路網的重要組成部分，也是我市繼商合杭、鄭阜高鐵之后的第三條高鐵。該高鐵途經淮北、宿州、亳州、阜陽四市，項目正線全長約143公里，設計時速350公里，全線設車站5座，其中接軌既有車站2座，新建蒙城站、利辛站、潁泉站車站3座。
　　
　　阜淮鐵路站前4標潁河特大橋位于潁泉區內，全長23.838公里，其中跨越潁河采用的是高低塔混合梁斜拉橋，為全線重點控制性工程。“潁河特大橋斜拉橋工程于2022年12月8日開工建設，設計融合了長大樁基、大深度基坑、雙向傾斜高塔、大跨度鋼混結合梁等重難點。”中鐵十二局阜淮鐵路站前4標項目部二分部生產經理文濤介紹，通過先進的施工技術，項目建設一直穩步推進，整個斜拉橋有望在2025年5月底完成合龍。
　　
　　據介紹，阜淮鐵路項目計劃2026年全線建成通車，屆時，淮北、宿州到阜陽將由約2個小時車程縮短到1個小時內；同時，該項目也將結束蒙城縣、利辛縣不通高鐵的歷史，對推動皖北振興，更好支撐長三角一體化發展、中部地區崛起等國家戰略有重要意義。

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