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保障糧食安全要耕好“無形田”

2024-12-5 16:44| 編輯: 謝珊珊 | 查看: 1069| 評論: 0|來自: 中安在線

   近日,中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發了《糧食節約和反食品浪費行動方案》,明確提出開展糧食節約減損行動,以推進全鏈條節糧減損切實保障國家糧食安全。糧食安全是“國之大者”。國家統計局公布的數據顯示,2023年全國糧食總產量為13908.2億斤,比上年增產177.6億斤,糧食產量再創歷史新高,連續9年穩定在1.3萬億斤以上。在我國糧食產量連年豐收的背景下,為什么還要如此強調節約糧食?這既是促進資源可持續利用的題中之義,更是解決好14億多人口吃飯問題的現實需要。

  增產必須節約、節約就是增產。近年來,盡管我國糧食生產連年豐收,但仍面臨自然災害頻發、資源環境約束加劇等風險挑戰。在此背景下,保障國家糧食安全既要抓好提升產能這一核心任務,更要在一“加”一“減”之間,耕好“無形良田”。新時代新征程上,全鏈條深入實施糧食節約減損行動,是傳承弘揚中華傳統美德的應有之義,也是保障國家糧食安全、應對未來挑戰的迫切需求。

  自古以來,節約光榮、浪費可恥的思想觀念便深深植根于中華民族的文化基因之中。“誰知盤中餐,粒粒皆辛苦”“一粥一飯,當思來處不易”等古詩家訓,充分彰顯了中國人民尊重勞動、珍惜糧食的優良傳統。“溫飽不忘饑寒”“豐年不忘災年”等箴言忠告,生動體現了中華民族居安思危、未雨綢繆的生活智慧。“歷覽前賢國與家,成由勤儉破由奢”“足國之道:節用裕民,而善臧其余”等經驗啟示,深刻揭示了艱苦奮斗、勤儉節約是保障國家長治久安的成功密碼,時至今日依然具有重要的現實意義。

  黨的十八大以來,習近平總書記高度重視糧食節約減損工作,強調要加強立法,強化監管,采取有效措施,建立長效機制,堅決制止餐飲浪費行為。“糧食安全是事關人類生存的根本性問題,減少糧食損耗是保障糧食安全的重要途徑”。伴隨經濟社會不斷發展和人民群眾生活水平顯著提升,我國居民能量、蛋白質和脂肪供給量呈增長趨勢,人均每日蛋白質、脂肪供給量和膳食脂肪供能比持續上升。同時,人民群眾對于綠色健康飲食的需求越來越迫切,如何吃得好、吃得健康,成為千家萬戶普遍關心的話題。倡導節約糧食,反對糧食浪費,非但不會影響人們的生活質量,反而有益于在全社會營造節約有度的飲食文化,幫助人們養成健康文明的生活方式,對于不斷提升人民群眾生活品質具有重要的引領和推動作用。

  全鏈條深入實施糧食節約減損行動。新時代以來,在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下,糧食節約減損工作不斷取得新進展。中央一號文件連續多年對糧食節約減損作出部署;糧食安全保障法專章規定了糧食節約的相關條款;《糧食流通管理條例》對糧食經營活動應當防止和減少損失浪費作出明確規定。各地區、各部門根據實際情況,多措并舉推動糧食節約減損工作,取得了積極成效。然而,我們仍需清醒認識到,稻谷、小麥和玉米的全產業鏈損失率分別為26.2%、16.7%和18.1%,約占三大主糧總產量的20.7%,糧食節約減損仍存在較大的提升空間。當前和今后一段時期,應繼續堅持問題導向,聚焦糧食生產、儲存、運輸、加工等關鍵環節和重點領域,全鏈條深入實施糧食節約減損行動。

  第一,嚴把機收減損第一道關口。糧食機收是節糧減損的第一道關口,機械化收獲不僅影響作業效率,也直接關系到糧食損失量。由于機收技術不完善、農機手操作不規范等原因,糧食在收獲過程中常出現碎粒、掉粒等現象,導致大量糧食損失。據估算,如果三大主糧作物機收損失率平均降低1個百分點,每年全國可減少120億斤左右的糧食損失。因此,在糧食機收環節減少損失浪費,要統籌做好技術創新和機制保障。在技術創新方面,要強化農機裝備創新研發,特別是加快研制適用于丘陵山區的輕簡型收獲機械;在機制保障方面,重點從完善農機購置補貼政策、健全農業社會化服務體系、加強專業農機手培訓等方面提高先進農機裝備的利用效率,最大程度減少收獲環節的糧食損失。

  第二,科學儲糧守好豐收成果。糧食儲存是確保糧食質量、減少損失的關鍵環節。當前,農戶在儲糧過程中仍面臨儲糧設施不達標、科學儲糧意識不強以及糧食產地烘干能力不均衡等困境,鼠害、霉變和蟲害的損失分別占農戶儲糧損失的49%、30%和21%;同時,政策性儲糧的倉儲設施和管理技術仍存在一定提升空間。為實現糧食儲存環節的節約減損,要牢牢把握好綠色化和數字化的發展方向,加速推廣先進儲糧設施和管理技術。針對農戶儲糧,應因地制宜推廣科學儲糧設備,加強技術培訓和科普宣傳,進一步降低農戶儲糧損失;針對政策性儲糧,要在現有倉儲設施升級改造的基礎上,提高倉儲管理水平,充分運用綠色化和數字化手段,切實提高儲糧效率,確保豐收成果不流失。

  第三,優化物流降低運輸損耗。糧食運輸貫穿從生產到消費的各個環節,是糧食物流體系的重要組成部分。在糧食運輸過程中,常因裝卸不當、運輸工具不匹配等導致損失浪費。據估算,我國每年鐵路運輸中的糧食損失約為12萬噸,江海水路運輸損失約為2.5萬噸,公路運輸損失約為40萬噸,糧食運輸環節的節約減損潛力巨大。為此,應加強糧食運輸配套基礎設施建設,強化糧食多式聯運技術創新應用,推動糧食運輸裝卸機械、運輸設備的專業化和標準化,提升整個糧食流通體系的效率。此外,還應發展規范化、標準化、信息化散糧運輸服務體系,探索適合我國國情的高效減損物流模式,進一步提升運輸環節的節糧減損效果。

  第四,適度加工提高利用效率。糧食加工是糧食從原料向產品轉化的關鍵過程,目前我國糧食加工環節的損失每年可達150億斤。從糧食加工精度來看,由于長期以來糧食消費的精細化偏好,加工企業為迎合市場需求,逐漸陷入了“越細越好”的加工誤區,不僅難以實現糧食品質的提升,還造成了糧食資源的間接浪費和營養價值的流失。以糧油加工副產物資源化利用為例,目前我國米糠的利用率不到20%,與印度的30%和日本的100%仍有一定差距。為減少加工環節的損失浪費,應引導糧食適度加工,推進糧油加工標準完善、技術升級和設備改造。同時,要加強糧食副產品的資源化利用,提升糧食資源的綜合利用效率和收益水平。

  (作者:高鳴,系農業農村部農村經濟研究中心研究員)

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