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| 室外溫度37℃，作業區體感溫度46℃，鋼軌溫度60℃……高溫炙烤下，一群鐵路信號工身背20多斤重的檢修工具箱，頭頂驕陽，腳踩滾燙的基床，用汗水換來信號設備指示燈的“綠色光芒”，也保障了列車正常運行。
7月24日13時，對講機內傳出“阜六線天窗正式給點”，趁著列車不運行的“天窗”時間，中國鐵路上海局集團有限公司合肥電務段六安信號車間信號工準備上道作業。 鐵路信號就像列車運行的眼睛，信號設備出現故障會危及列車運行安全，而鐵路信號工就是“眼科醫生”，對沿線信號設備進行精檢細修，確保列車安全平穩運行。 “高溫下，在鋼軌上工作，更具‘烤’驗。”青年信號工吳春陽所在的信號班組負責阜六線六十里鋪站至吳集站間的信號設備養護，管轄范圍50多公里。 軌道電路設備維護、道岔設備維護、信號機設備維護，整個流程必須趕在沒有列車通過的“天窗”時間內完成。身背20多斤重的檢修工具箱，吳春陽和同事每天要來回走3遍站場、緊張作業。 熱浪中，線路鋼軌表面溫度接近60℃，把手放在鋼軌上，正常情況下，5秒鐘都堅持不下去。鐵路信號工已練就一雙“鐵砂掌”，只見縱橫交錯的線路上，他們三三兩兩分布，敲緊每一根導接線、擦亮每一個接點、清掃好每一塊滑床板。 “要想在有限的時間里完成設備檢查維修，干活必須麻溜和專業。”吳春陽手持大扳手對道岔缺口進行調整，用微電阻測試儀對道岔接點電阻進行測試，豆大的汗珠從他臉上滾落，身上的衣服早已被汗水浸透。 “道岔的基礎數據必須精細到毫厘，只有調整到最佳狀態，才能確保設備運行平穩?！眳谴宏栒f，雖然在太陽底下暴曬，但工作不能有絲毫馬虎，“我們干的不僅是體力活，還是‘繡花活’?！?/div> 一個點位作業完成，吳春陽和同事有的仰頭大口喝水、有的蹲在陰涼處擦汗。稍作休整，他們繼續前往下一個巡診點。 正值暑運期間，列車開行密集，信號設備使用率更高。遠程監測、現場“體檢”、“手術治療”，為確保列車安全運行，奮戰在鐵路線上的信號工異常忙碌。 “雖然工作很辛苦，但是我覺得很有意義?？粗惶颂肆熊嚢踩\行、準點到達，再累再熱都覺得值得?！眳谴宏柡屯乱阅_步丈量鐵路鋼軌，用精檢細修換來信號設備指示燈正常閃爍，保障了列車運行“耳聰目明”。 |
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