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| 阜陽至蒙城至宿州（淮北）城際鐵路施工全線提速；阜陽至淮濱高速公路安徽段提前三個月建成通車；江淮運河9條集裝箱航線開通，通江達海的水上高速路川流不息；阜陽機場新航站樓投用，可飛抵全國29個主要城市……我市“鐵、公、水、機”綜合交通大通道越來越寬廣。2023年以來，我市以建設全國性綜合交通樞紐城市、國家物流樞紐承載城市和江淮干線航運樞紐為目標，大力實施大通道、大平臺、大通關建設，持續提升阜陽綜合交通發展能級，支撐城市發展跨越升級。 大工程打通大通道 眼下，阜淮鐵路四標段跨濟廣高速的連續梁施工火熱。為在不影響高速公路通行的情況下，按序時進度推進，施工方采取懸臂施工方式，一段一段往前推。與此同時，全長251.5米的阜淮鐵路潁河特大橋跨茨河連續梁施工也在加班加點推進。 阜淮鐵路全長142.5公里，設計速度350公里／小時，總投資約225億元。其中，四標段終點連接高鐵阜陽西站。“目前，項目已完成投資8億多元，我們還在抓節點、搶重點，倒排工期。”中鐵十二局集團有限公司阜淮鐵路四標項目黨支部書記丁江華表示，自去年11月開始全線架梁，項目建設駛入快車道。項目建成后，我市將進一步打通東向通道。 伴隨阜淮鐵路工程推進，阜陽“雙米字型”鐵路網進一步織密。目前，全市境內鐵路里程達532公里，形成京港（商合杭）、鄭阜2條高速鐵路，漯阜、青阜、京九、阜淮、阜六5條普速鐵路的鐵路網，通達全國。 公路方面，2023年，阜陽至淮濱高速公路安徽段提前3個月建成通車，總投資5.4億元的阜陽東北大外環潁上段、總投資1億元的G344太和桑營至清淺段改建工程等開工建設……“14縱12橫5聯”干線公路布局加速構建。 2023年8月，江淮運河9條集裝箱航線集中開通，從阜陽潁州港出發的集裝箱經江淮運河，直達合肥港、蕪湖港，航程分別縮短660公里、370公里。去年以來，我市搶抓江淮運河開通機遇，以“溝通水系、干支銜接、通江達海”為目標，實施了洪河新蔡至洪河口航運工程（安徽段）等，提升“一縱一橫一干一線”水運網絡能級，完善全市航道通暢體系。 空中通道也越飛越寬敞。2023年6月，阜陽機場新航站樓投用。7月，北部灣航空新增阜陽過夜基地。冬航季，我市恢復和開通泉州、烏魯木齊、沈陽等航線，航線總量躍升至26條，通達29個國內主要城市，航線通達度進一步提升。 圍繞“大通道”建設目標，2023年，我市謀劃實施11個重大交通基礎設施項目、總投資約300億元，支撐起東西橫向高水平開放、南北縱向高質量銜接的聯動經濟走廊。 大手筆打造大樞紐 春節假期后，安徽（阜陽）鐵路國際物流港項目施工現場，車輛穿梭，機器轟鳴，各在建項目區域同時施工，忙中有序。目前，該項目的鐵路部分已全面展開，物流部分出港大道主體框架已完成。 據悉，安徽（阜陽）鐵路國際物流港項目是我市建設國家物流樞紐承載城市的支撐性工程，總投資60.5億元，其中，鐵路部分主要建設倉儲配送作業區、集裝箱作業區、長大笨重貨物作業區、小汽車作業區4個裝卸區，裝卸線總規模10條；物流部分建設冷鏈物流、大宗物流、展示交易等5大功能區及配套基礎設施。“項目建成后，園區內將形成‘一芯一核八區’的作業格局，充分發揮阜陽北站和淮河、沙潁河航道優勢，重點發展冷鏈物流、大宗商品物流、綜合物流和電商物流四大物流形態。”市交通運輸局相關負責人表示，該項目建成投用將有效提升阜陽水陸聯運、江海聯運等多式聯運水平，對于我市深度對接中歐班列，強化二類陸路口岸功能，提升全球化物流和供應鏈服務能力意義重大。 南照鎮，淮河邊，阜陽港潁上港區南照綜合碼頭已初具規模。南照港按照“鐵、公、水”聯運樞紐港口標準建設，總投資24.9億元，一期投資10.62億元，預計明年2月份完工。該碼頭建成后，將彌補阜陽在淮干缺乏大型港口碼頭的空白，有效提升阜陽水陸聯運、江海聯運等多式聯運水平。 2023年2月，阜陽港臨泉港區綜合碼頭建成運營。同年3月，我市從潁州港首發河海聯運專線，再添多式聯運新通道，港口在阜陽這個內陸城市越來越有存在感。 記者從市交通運輸局了解到，我市正在加快推進建設“雙核四極”多式聯運體系等一批水運重點工程項目，總投資達139億元。其中“雙核”即阜陽潁泉港、南照港2個“鐵、公、水”聯運樞紐，“四極”即阜陽首太港、潁東港、潁州港、臨泉港4個區域性“鐵、公、水”中轉聯運基地。通過項目實施，阜陽港將建成銜接長三角區域和中原城市群的現代化港口群，在國家高等級航道布局中成為江淮干線航運樞紐。 大交通促進大發展 2023年3月24日，一艘滿載柳編、戶外家具的集裝箱貨船駛離潁州港，沿航線直達寧波舟山港后，所載貨物直接出口歐美。同年4月27日，阜陽首發國際集裝箱“五定”班列，該班列使潁南貨場至寧波舟山港的運輸時間由原來的72小時縮短至18小時。 2023年，我市開通鐵海聯運班線5條、河海聯運班線1條，全年多式聯運運量8231標箱。“阜陽‘糧貿運輸大通道 能源中轉新樞紐’公鐵水多式聯運示范工程”“阜陽交投煤基新材料產業園鐵路專用線多式聯運示范工程”被確定為省級多式聯運示范工程。阜陽港全年完成集裝箱吞吐量9924標箱，同比增長36.66%。 越來越多進出口企業享受到多式聯運帶來的便利。市商務局有關負責人表示，我市將持續探索阜陽口岸物流發展新模式，為企業量身定做物流運輸方案，將政府、港口、專業物流公司進行資源整合，實現平臺運作效率最大化。 隨著外向型經濟規模增大，我市獲批建設B型保稅物流中心。目前，阜陽B型保稅物流中心一期項目已通過竣工驗收，二期項目也已進入前期準備階段。項目建成后，將具備保稅倉儲、簡單加工和增值服務、國際物流配送、進出口貿易、國際中轉和轉口貿易、物流信息處理等功能。市商務局有關負責人介紹，有了保稅物流中心，我市可以在更大范圍、更寬領域、更高層次上參與長三角區域分工，更好承接產業轉移及拓展國際物流業務。 日益繁忙的阜陽機場也為我市經濟發展帶來新的機遇。依托現有基礎條件，我市謀劃了阜陽鐵空樞紐現代服務業項目，總投資103.3億元，建設內容包括智谷產業園、進口商品展銷中心及特色商業街、民航應急保障中心、五星級酒店等。項目于去年4月開工建設，目前農產品展銷中心一期正在加緊建設。 此外，我市還積極爭取設立安徽（阜陽）鐵路國際物流港海關監管場所，開通阜陽機場臨時航空口岸等。 |
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