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京九高鐵阜陽至黃岡段、沿淮鐵路等鐵路項目一直備受阜陽市民關注。近日，湖北、安徽兩省發展改革部門對多條鐵路項目前期工作作了回復，回答了網友和市民關心的問題。目前，沿淮鐵路已作為規劃對接項目，納入國家印發的長三角地區交通運輸更高質量一體化發展規劃。京九高鐵阜陽至黃岡段，是國家高鐵網“八縱八橫”主通道京港臺通道的重要組成部分，是實現湖北省至山東半島高鐵直通的關鍵工程。目前，已爭取該項目納入國家發改委印發的2023年國家重點鐵路項目儲備計劃，預可研已上報國鐵集團待審。(10月9日《潁州晚報》03版） 道路四通八達，則事業興旺發達。擁有區位、交通、政策、農業、人口“五大優勢”的皖北大市阜陽，是長三角一體化發展、中部地區高質量發展區域重點城市，正處于厚積薄發、動能強勁、大有可為的上升期、關鍵期。讓陸路更暢通，讓水運更繁榮，對農產品的加工運輸、工礦企業的生產銷售、文化旅游的繁榮昌盛、人力資源的開發利用都有著舉足輕重的作用。據媒體報道，前不久，備受社會各界關注的阜陽至淮濱高速公路安徽段項目，經過近三年的緊張建設順利通車，標志著阜南縣實現高速公路“縣城通”。這條交通“新動脈”的提前完工，給阜陽經濟社會的展翅騰飛注入了新的活力，提交的答卷令人振奮。 以交通促交流，以互信增互助。我市已與蘇州建立了“十年之約”，交流互動、互幫互助成為阜陽經濟社會高質量發展新的契機。我們要抓住長三角一體化發展戰略機遇期，用好用足各項利好政策。特別是，在勇當皖北全面振興排頭兵，建設“三地一區”，打造十個區域性強市工作中，我市要走在前、當表率、建新功，基礎交通建設就必須深謀遠慮、夯實根基、全面鋪開，以“鐵公機水”的四通八達換取經濟社會的興旺發達。 交通優勢歷來就是我市發展的重要依托。此次關于沿淮鐵路、阜六城際鐵路、阜黃高鐵的“新消息”，帶來了發展的“新預期”，注入了發展“新動能”。近年來，全市上下圍繞建設全國性綜合交通樞紐城市總目標，推動交通運輸事業實現了跨越式發展，取得了歷史性成就。已有漯阜、青阜、京九、阜淮、阜和商合杭、鄭阜普速鐵路和高速鐵路，高速公路實現了“縣縣通”，潁上復線船閘、太和耿樓復線船閘、阜陽船閘、楊橋船閘等一系列重點工程先后建成，阜陽機場運輸能力持續增強……這些“增體能”“強筋骨”的大手筆，助力我市發展進入“快車道”，給人民群眾帶來滿滿的幸福感。 除了加快交通運輸業基礎設施建設，還需要在配套服務上多做文章。從市場經濟的角度看，運力和服務也需要參與到市場競爭中來。競爭因素包括經濟成本、花費時間、服務體驗等。實際生活中，人們不僅僅關注乘坐何種交通工具，交通費用花費多少，在某些情況下，更加注重的是出行的便利性、舒適度如何。這就需要交通運輸相關行業不斷提高服務質量，注重服務細節，例如在高鐵站設立老人兒童專用通道，在高速公路服務區提供更價廉物美的飲食服務，在機場設立更便捷的交通大巴等，從乘客的視角解決出行遇到的困難，提升乘客的滿意度，不斷推動交通運輸助力經濟社會高質量發展。 |
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