阜陽機場新航站樓內(nèi)部設(shè)施(資料圖) 記者從市重點工程建設(shè)管理處獲悉,由該處負責實施的阜陽機場擴建工程新建航站樓工程近日喜獲“中國建筑工程鋼結(jié)構(gòu)金獎”。 “中國建筑工程鋼結(jié)構(gòu)金獎”是中國建筑行業(yè)鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域工程質(zhì)量最高榮譽,每年評選一次。今年2月4日,中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會對阜陽機場擴建工程新建航站樓工程進行“中國建筑工程鋼結(jié)構(gòu)金獎”現(xiàn)場核查,項目以較好的成績順利通過了核查。 阜陽機場新建航站樓屋面骨架采用“鋼柱+平面弧形拱形鋼梁體系”建設(shè),鋼梁最大跨度54米,部分鋼梁設(shè)置連續(xù)15跨,屋蓋結(jié)構(gòu)最大懸挑長度為16米且主次梁為異型截面,形式變化多樣,制作難度大、精度要求高。項目建設(shè)中,參建單位克服鋼構(gòu)件加工及安裝精度高等施工困難,制定鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計分區(qū)計劃,對屋蓋桁架合理分區(qū)、鋼柱合理分段,對所有節(jié)點預起拱,在嚴格控制構(gòu)件拼裝精度方面,采用300噸履帶吊裝,有效減小鋼梁撓度,確保拼接質(zhì)量。 |

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