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以鋰電池為動力源的電動車，越來越普遍地出現在我們的日常生活中。不少人或許有疑問：從這些電動車上退役的廢舊鋰電池去哪了？ 這個問題，從“年輕”的阜陽首太新能源產業園就能找到答案。 在這里，安徽南都華鉑新材料科技有限公司年處理2.5萬噸廢舊鋰離子電池回收項目已全部達產，該項目2020年上馬，去年實現產值8億余元。 “我們采用國際先進的帶電破碎分選工藝，年處理廢舊鋰離子電池及廢料2.5萬噸，年產電池級鋰鹽、鈷鹽等合計1.3萬噸，年產三元前驅體和正極材料100噸，并實現銅、鋁、石墨粉等綜合回收?！蹦隙既A鉑新材料負責同志介紹，當前，企業正推進項目二期建設，建成達產后可新增廢舊鋰離子電池及廢料年處理能力15萬噸。 南都華鉑新材料所在的阜陽首太新能源產業園，是全國最大的再生鉛綠色回收利用基地和動力電池循環利用示范基地，其特色產業——鉛酸電池回收利用，以“進來一只舊電池、出去一只新電池”而聞名全國。目前，園區集聚了天能電池、駱駝集團、南都華宇、華鉑科技和超威電源等行業知名企業近30家，年產再生鉛197萬噸、蓄電池近1億只，分別占全國產能的1/2、1/5。 在鉛酸動力電池回收利用行業“狂飆”的阜陽首太新能源產業園，如今正積極布局鋰電池回收及綜合利用產業新賽道。 隨著新一輪能源革命的興起，包括中國、歐美和日韓在內的諸多國家和地區都開始大力發展新能源動力汽車，伴隨而來的將是動力電池的大規模退役。據測算，2022年起，新能源汽車動力鋰電池將陸續進入更換周期，預計2-3年將迎來規?；鼡Q浪潮。2022年，我國退役動力電池31.4萬噸，預計2026年將達到96.8萬噸、2030年達到300萬噸。 搶抓鋰電池回收及綜合利用產業風口，結合現有發展基礎，阜陽首太新能源產業園確定了“提升鉛、發展鋰”的思路，著力推動鉛、鋰“雙電雙循環”。 按照先做資源回收利用、形成資源洼地效應的發展“路線圖”，阜陽首太新能源產業園謀劃了“鋰電池綜合回收利用百億產業園”，目前已招引培育了一批鋰電池綜合回收利用企業和項目。 除已經投產的南都華鉑新材料項目外，總投資20.5億元的安徽維晶新材料科技有限公司退役鋰電材料資源循環再生利用項目，總投資34億元的安徽魯控智造有限公司廢舊鋰電池回收及綜合利用項目，總投資13.26億元的安徽天鑠鋰電新材料科技有限公司年回收10萬噸廢舊新能源電池資源綜合利用項目，總投資30億元的鑫紀源科技有限公司年產3萬噸電池級碳酸鋰項目等也在加快推進。 當前，我市還以阜陽首太新能源產業園為依托，發揮鋰電池產業鏈“鏈主”企業和關鍵節點企業作用，聚焦鋰電池生產、梯次利用和再生利用三大環節，突出招大引強和龍頭企業培育，加速推動鋰電循環利用產業集聚發展，以此打造“生產-使用-梯次利用-回收與資源再生”的產業閉環，推動全市鋰電循環利用產業壯大，加快形成鋰電循環利用全產業鏈發展格局。 |
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