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1個快遞包裝箱可重復用70多次 1個中轉袋可用50多次……
順豐工作人員把回收的紙箱整理放入回收箱 “雙十一”過后，你家的快遞包裝都是怎么處理？今年，國家郵政局實施綠色發展“9917”工程，推動全國快遞包裝減量化、標準化和循環化。我市多部門出臺快遞包裝綠色轉型相關文件，促進快遞包裝綠色發展；相關快遞企業也紛紛行動起來，加大快遞包裝回收再利用。 快遞包裝回收再利用情況如何？怎樣進一步建立回收機制？記者進行了走訪。 有市民仍是扔掉或賣掉，也有市民嘗試循環利用 11月17日，記者在隨機采訪中發現，市民對快遞包裝的處理大部分還是傳統的方式：當廢品賣或當垃圾扔。 家在潁州區云亭小區的80后孫女士熱衷網購，“雙十一”期間，她在淘寶、拼多多、京東等多個網購平臺購物，最近家中大大小小的快遞紙箱已有十幾個?！耙恍┍容^結實的紙箱用來裝雜物，剩下的箱子堆在院子墻角等著賣廢品?！睂O女士說。 孫女士家附近從事廢品回收的王師傅介紹，最近收到的快遞紙箱明顯增多，“不少紙箱還是新的，結實耐用，當廢品賣掉確實可惜了?！?/div> 更多人選擇直接扔到垃圾箱?！罢硖M事，賣廢品也不值多少錢，直接扔掉算了。”90后市民小蘇說。 采訪中，也有市民嘗試快遞包裝箱循環利用。比如，市民小楊家小區附近有個菜鳥驛站，她發現里面有個回收箱，“有時拆了快遞，直接把箱子放進去，工作人員說可以回收再用?！?/div> 今年50多歲的李先生，平時都會將子女拆的快遞包裝袋收好，“他們寄快遞的時候可以再用，方便又結實。 菜鳥驛站：設置快遞包裝回收箱 走訪時，記者發現，云亭小區附近一家菜鳥驛站門口，常年放著一個綠色快遞回收箱?！凹用梭A站時，總部統一要求的?！痹擉A站負責人呂經理說，箱子容量較大，基本一個多星期清理一次。用戶取件時，現場拆掉，隨手就扔到回收箱內。有人來寄件，翻出合適的尺寸，直接就用了。“我看一個大箱子不夠用，旁邊又添置了一個大筐。”呂經理說。 記者了解到，“雙十一”期間，安徽菜鳥驛站綠色回收箱累計回收快遞包裝箱50萬個，新增回收裝置100余處。在一些快遞驛站，消費者回收包裝箱后可以掃碼兌換紙巾、雞蛋、帆布袋等禮物，以提高參與綠色回收的積極性。 順豐：推廣“π-BOX”快遞箱，1個可重復使用70多次 近日，在安徽順豐速運有限公司阜陽分公司萬達營業點，記者見到了順豐今年推出的可循環使用的綠色包裝箱。 這款灰色的包裝箱方方正正，可以不用膠帶封裝。網點負責人王經理告訴記者，這是今年公司重點推廣的一種可循環包裝箱，名為“π-BOX”。這款循環箱堅固耐用，且可以重復使用70多次，該營業點每天使用約130個。 王經理說，傳統的紙箱要繞好幾圈膠帶，這款循環箱采用特殊PVC材質，不需要纏繞透明膠帶，方便快遞員快速折疊和立起來。每次使用后，箱子仍能保持完整。6種大小規格，可滿足消費者不同的寄遞需求。 “我們鼓勵市民使用這款可循環快遞箱，但目前只能針對特殊的客戶群體?！蓖踅浝碇毖?，循環快遞包裝成本高于普通包裝，均為免費使用，但在回收上仍存在困難?！叭绻脩舨划斆婧炇眨筒焕诨厥赵倮?。目前主要針對CBD、商場等可直接接收快遞的用戶?！?/div> 中通：使用可降解循環中轉袋，可重復使用50多次 作為區域快遞處理終端，潁東區皖北快遞產業園中通快遞阜陽分公司早在今年的“6·18”，就開始推廣使用可降解的大型循環中轉袋。 “由于70%的快遞體積較小，為了方便運輸，一般采用大型塑料編織袋轉運。今年‘雙十一’期間，我們每天收發10000多大袋的快遞，平時每天也能裝5000-7000大袋?！敝型爝f阜陽分公司負責人徐金山表示，幾年前，為響應總公司要求，阜陽分公司開始零星使用這種可降解循環包裝袋，半年前已全面推廣。 徐金山說，每個普通塑料編織裝運袋成本1元，可使用5次；可降解循環包裝袋每個15元，但使用次數更高，可重復使用50多次?！半m然價格高一些，但從長遠來看，可降解循環包裝袋用起來更環保。“目前，中通快遞和電商合作，引導商家使用可循環的快遞包裝袋，就是市民拿到手里的包裝袋?！毙旖鹕街钢粋€普通的底部有可循環的三角符號的灰色包裝袋，為記者算了一筆賬：這款可降解包裝袋每個2毛多錢，而普通包裝袋每個不到1毛錢，“價格沒有高太多，但更為環保”。 今年以來，我市回收復用瓦楞紙箱279萬個 據國家郵政局統計，十年來我國快遞業務量從57億件增長到1083億件。而快遞領域的包裝主要集中在快遞運單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱、膠帶以及內部緩沖物這七大類，數百億件快遞面臨著過度包裝、二次包裝、使用不環保的劣質包裝材料、包裝回收再利用難等難題。 今年9月28日，中國快遞協會組織18家品牌快遞企業共同簽署《中國快遞業綠色包裝減塑自律公約》，這是快遞行業首個綠色包裝減塑自律公約。 今年4月，市生態文明建設工作領導小組辦公室印發《阜陽市推廣應用可降解塑料制品防止塑料污染工作方案》，明確“到2025年底，全市范圍郵政快遞網點禁止使用不可降解的塑料包裝袋、塑料膠帶、一次性塑料編織袋等”“在快遞領域應用45毫米以下‘瘦身膠帶’、免膠帶紙箱和綠色環保包裝袋”等。 “今年，市郵政管理局制定印發了多個文件，對行業綠色、健康發展工作進行部署。”該局行業管理科郭姓負責人介紹，“綠色”發展取得了不錯的成績：截至目前，我市郵政、順豐、圓通、中通、申通、極兔等主要品牌快遞電子面單使用率已超過99%；設置國家標準包裝廢棄物回收裝置的企業、網點數量628個；可循環快遞箱投入使用超過10000個；標準包裝材料比例達到96.1%，規范包裝操作比例達到95%，回收復用瓦楞紙箱279萬個；45毫米以下“瘦身膠帶”使用率超過99%；寄遞企業循環中轉袋使用率98.5%，實現了分揀包裝可循環，減少了一次性塑料編織袋的使用，使用量較年初減少了60%。 完善可循環快遞箱標準體系 實現快遞包裝綠色可循環發展，應該從哪些方面著手？對此，阜陽師范大學商學院物流管理教研室主任、副教授馮艷剛建議，應積極協調大型物流倉儲中心、電商服務運營企業在快遞發貨中減少過度包裝，推廣可降解包裝材料。營造綠色包裝的良好氛圍，健全完善可循環快遞箱標準體系，包括制造材料標準化、尺寸標準化、技術標準化等?！吧鐓^是快遞包裝垃圾產生的集中來源，做好宣傳，引導和激勵居民分類投放快遞包裝垃圾。” 此外，他認為，快遞包裝的循環發展屬于社會問題，治理需要循序漸進，讓消費者意識到快遞包裝垃圾對生態環境的影響，進而培養新的消費習慣，助力快遞包裝綠色發展。 |
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