北京豐臺站重新開通,多對列車往返 列車停靠在高鐵阜陽西站 潁州晚報記者 王彪 攝 記者從鐵路部門了解到,6月20日,改擴建后的北京豐臺站啟用。根據鐵路最新運行圖,往返于北京豐臺、阜陽的列車每天最多有6對(包括普鐵和動車),用時最短的只要6時53分,旅客來往阜陽、北京間有了更多選擇。 改建后的百年老站北京豐臺站,是目前亞洲最大的火車站。6月20日零點開始實施的全國鐵路新運行圖顯示,北京豐臺開往阜陽安排京九鐵路列車,阜陽作為京九線上的一級站,每天最多有6趟列車直達北京豐臺站,其中最快是D727,歷時6時53分,阜陽北上更便捷。價格方面,Z182歷時7時6分,票價最低僅需112元。 以6月23日為例,北京豐臺發往阜陽站的列車有:Z181、K1453、K571、D745、D727、K105;同日,阜陽站發往北京豐臺的列車有:K1454、K572、Z182、D746、D728、K106。 延伸 我市積極推動阜淮城際高鐵建設 記者獲悉,今年市發改委將積極推動阜淮城際高鐵建設,與皖北城際阜淮鐵路公司對接土地綜合開發有關情況、先行用地征地準備金撥付有關事宜。計劃請示市政府,以政府名義致函省投資集團建議在阜淮鐵路設立伍明站。與省鐵路投資公司、皖北城際阜淮鐵路公司、阜淮鐵路設計單位中鐵上海設計院就阜淮鐵路,對接潁泉站站點變更、阜陽西站站房面積擴大等相關問題。 此前,阜淮鐵路潁泉站初步意向設立在潁泉區中市街道辦中北社區。此次計劃建議對潁泉站站點進行變更,是對全市高鐵站點整體布局綜合考量后的意見。 6月8日,省皖北城際阜淮鐵路股份有限公司副總經理賈強一行來阜開展阜淮鐵路現場踏勘和工作對接。 阜陽至蒙城至宿州(淮北)鐵路已列入國家《中長期鐵路網規劃》和《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》,是皖北地區城際鐵路網的重要組成部分,線路經阜陽、亳州、宿州、淮北四市,正線全長142.5公里,其中我市境內正線長度37公里,列車速度目標值350公里/小時,建設工期3.5年。目前,項目可行性研究報告和初步設計已批復,正在開展接軌方案及項目施工圖審查等相關工作,計劃年內全面開工建設。 |

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