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2月10日，從阜陽乘船沿泉河逆流而上，穿過S254泉河橋、楊橋船閘，就到了依泉河而建的臨泉縣。在臨泉經開區靠近泉河的姜尚大道盡頭，一座現代化港口——阜陽港臨泉港區綜合碼頭項目，初具規模。遠遠望去，4臺紅色的門座式起重機伸展著巨臂，顯得格外壯觀。 “目前土建工程基本完成，預計4月30日具備設備調試和試運營條件，6月底前建成投用。”安徽路港阜陽港臨泉港區綜合碼頭項目經理姚勇說，屆時，臨泉港將成為泉河段規模最大的碼頭工程。 泉河也叫汾泉河，是臨泉縣唯一通航的河道。在2016年汾泉河安徽段航道整治工程實施之前，為Ⅵ級航道，只能季節性通航，難以適應腹地經濟社會發展的需要。 “汾泉河安徽段航道整治工程竣工后，航道等級將連升兩級，達到Ⅳ級，通航船舶從現在的300噸級提高到千噸級，臨泉港在這個背景下應運而生。”臨泉經開區副主任史濤介紹，阜陽港臨泉港區綜合碼頭項目位于臨泉經開區姜尚大道北泉河右岸，總投資3.4億元，占地約205畝，設計年吞吐量270萬噸，共設有5個500噸級泊位，遠期可兼顧1000噸級的船舶運行。 該項目于2020年10月28日開工，合同工期24個月，目前土建工程進入掃尾階段，碼頭前沿設備安裝、港口綠化、信息化裝備施工正在有序推進。“2臺門式起重機安裝完成，5臺門座式起重機已安裝4臺，倉庫皮帶運輸機正在安裝中。”姚勇說，碼頭平臺長290米、寬25米，配套建設的5個泊位包括3個散貨進口泊位和2個雜貨進出口泊位，每個泊位配套建設有一臺門座式起重機。 其中，最東側一臺門座式起重機載重40噸，配備專門用來調運集裝箱的抓斗，兼具抓取散貨功能；另外4臺安裝有載重10至20噸的抓斗，主要用來抓取船艙內的散貨，再通過皮帶運輸機傳送到倉庫裝車。 臨泉縣有關負責人表示，按照目前的施工進度，臨泉港有望提前4個月發揮效益，對于改善阜陽西部縣市的水運條件、降低企業運輸成本具有重要意義。隨著汾泉河航道整治工程的實施和臨泉楊橋船閘建成，泉河將成為沿河縣市通江達海的黃金水道。 |
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