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增加充電設施、實現人車分流、固定乘車咨詢處……近日，功能劃分更加明確、完善的高鐵公交樞紐全面投入使用，標志著高鐵阜陽西站區域的公交運營“零換乘”時代來臨。 “零換乘”指將地鐵、城鐵、公交、出租車等不同客運方式的換車地點，整合在一個交通樞紐里，使乘客不出樞紐，就可改乘其他交通工具。 高鐵公交樞紐位于高鐵阜陽西站東北側，占地2955平方米，集快速公交（大站快線）、常規公交、機場免費巴士等多種公交形式于一體，可實現與高速鐵路、民用航空、長途客運、出租汽車、社會車輛等多種交通方式銜接。 據了解，以往，高鐵西站公交樞紐站臺以發車區、待發區、下客區、調度區為主，全面交付使用后的公交樞紐功能更加完善。 阜陽公交集團三公司經理范永仕告訴記者，以前，高鐵西站公交站臺上客區、下客區籠統在一個場區。如今，上客區、下客區、臨時停車區劃分開，實現人車分流，提高乘客上下車安全系數。候車區劃分為1站臺、2站臺、3站臺，導乘方向更加明晰。在1號站臺上客區，設置有乘車咨詢處，可為市民提供乘車信息問詢服務。 此外，區域內公交充電設施由18個樁，增加至27個樁，可為54臺公交車提供充電服務。場站西側為車輛保潔區和待發區，可對休息中的車輛進行清洗和檢查。 從高鐵候乘區到高鐵公交樞紐，步行10分鐘以內，即可實現“零換乘”。 目前，高鐵公交樞紐共有6條快速公交、9條常規線路、1條城鄉公交，線路覆蓋市城南新區、潁州老城區、潁泉區、潁東區，途經人民路、淮河路、清河路、西湖大道等主要客流走廊。還有一條機場巴士，實現高鐵西站和機場間的快速換乘。 范永仕表示，未來，高鐵公交樞紐將突出集約化、快速化，以公共交通帶動城市發展的原則，構建分層次、分等級的和諧公交系統，為阜陽建設“公交都市”帶來新的契機和動力。 鏈接： 高鐵公交樞紐有哪些公交線路？ 常規線路：1路、2路、5路、7路、25路、35路、53路、59路、75路 快速公交 ：K1、K101、K102、K103、K105、K106 城鄉公交 ：905路 機場巴士：高鐵西站-機場。20分鐘至25分鐘循環一次，全程乘車時間約10分鐘，運營時間為6：20-19：30。 |
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