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在安徽與河南省的交界處,有一座具有"小上海"之稱的縣級市——界首市。
這個瀕臨長三角核心經濟帶的東西進出重要門戶，在2019年12月1日宣布進入“高鐵時代”：界首始發上海虹橋的高鐵正式開通，在全國縣級高鐵站中為數不多。借著高鐵的東風，界首順勢而為、乘勢而上，積極融入長三角。 也是在過去兩年，界首將全國科技系統管理先進集體、國家知識產權戰略實施工作先進集體等近20項科技創新領域國家級榮譽收入囊中。這個古稱“養城”的皖北小城，如今已打造出“質創養城·樂居界首”的城市名片。
放眼長三角，擁有2900多萬人口的皖北地區是增強長三角欠發達區域高質量發展動能的突破口，更是長三角打造強勁活躍增長極的新支撐。 在習近平總書記主持召開扎實推進長三角一體化發展座談會一周年、《促進皖北承接產業轉移集聚區建設的若干政策措施》出臺一周年、“長三角一體化發展”上升為國家戰略三周年之際，上海人民廣播電臺聯合中國鐵路上海局集團有限公司黨委宣傳部共同發起“坐著高鐵看長三角”全媒體大型新聞行動，首站就從皖北出發、從界首出發，通過鏡頭和聲音，聆聽并見證這座智創養城的奮力勃發、美麗蝶變。
中共界首市委書記 何逢陽 中共界首市委書記何逢陽在啟動儀式上表示，界首的城市發展定位是產業城市，未來的城市發展目標是門戶城市，發展路徑是融城入園，做到“市委即科創委”、“城市即科創城”、“界首即高新區”。 立足這個目標，界首在認真打好“長三角”和“高鐵市”兩張牌的同時，也在不斷走深走實“開放+創新”的新路徑。
中國鐵路上海局集團有限公司 黨委宣傳部部長 陳萬鈞 中國鐵路上海局集團有限公司黨委宣傳部部長陳萬鈞在致辭中表示，安徽界首歷史悠久、人杰地靈，是全國投資潛力十強縣、中國創新百強縣。選擇在這里舉行“坐著高鐵看長三角”大型宣傳活動啟動式，希望通過對界首的宣傳和推介，讓更多人了解界首、喜歡界首、走進界首，讓界首的朋友圈更廣大、高質量發展動能更強大，以實際行動支持推動皖北地區高質量發展、長三角一體化發展。 接下來，在長三角各地市委宣傳部以及新聞媒體的協同支持下，“坐著高鐵看長三角”主題宣傳活動將沿著商合杭高鐵、合福髙鐵、寧安高鐵、連鎮髙鐵、鹽通高鐵、徐連高鐵等十多條近年來新開通的高鐵線路，通過高鐵大動脈和媒體鏡頭話筒的強強聯合，全景式見證并邀請廣大網友一起感受高鐵沿線長三角各地的發展新機遇。
上海廣播電視臺東方廣播中心 黨委副書記 施宇婷 上海廣播電視臺東方廣播中心黨委副書記施宇婷表示，“軌道上的長三角”建設帶給這個區域無盡的可能。作為經濟最發達的世界城市群之一，長三角區域的經濟社會發展是長三角媒體的深度研究方向。講好“一體化故事”，是長三角之聲以及其他更多中國媒體對標世界高度的一把量尺。 去年10月28日，由國家廣電總局批復成立的上海人民廣播電臺長三角之聲開播，成為全國第一家由地方電臺開設的區域性廣播。在開播一周年即將到來之際，“坐著高鐵看長三角”全媒體新聞行動推出，我們將聯動更多伙伴，優勢共享、經驗互通、攜手共進，帶著速度與激情、夢想與希望，共同講好高質量一體化發展的精彩故事，力爭跑出從“相加”到“相融”的加速度。 用高鐵串聯長三角精神線、成就線、風景線，生動反映人民群眾的安全感、獲得感、幸福感。“坐著高鐵看長三角”系列節目將通過看看新聞Knews、阿基米德、話匣子FM、長三角之聲官方微博、微信視頻號同步播出，您也可以通過長三角鐵路官方微博、抖音號等、《高鐵匯客廳》節目或微信搜一搜“長三角之聲”，和我們一起前往下一站！ “軌道上的長三角”建設 助力一體化合作“換擋提速” ▲《長三角一體化發展規劃“十四五”實施方案》中明確，到2025年，長三角一體化發展取得實質性進展。 ▲到“十四五”末，長三角鐵路營業里程達1.7萬公里，高鐵里程約9500公里，較“十三五”末分別增加4200公里、3500公里左右。 ▲高鐵動車組列車已覆蓋除浙江省舟山市以外的長三角地區其余40個地級市，為長三角一體化發展提供強有力的運力支撐。 ▲今年6月印發的《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》明確，到2025年基本建成“軌道上的長三角”，形成干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通多層次的軌道交通系統，軌道交通總里程將達到2.2萬公里以上，新增里程超8000公里。 |
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