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圖為近日拍攝的阜陽機場擴建項目施工現場。 本報記者 穆可亮 攝 自去年10月開工以來，阜陽機場擴建項目已完成產值6.11億元，占總投資的49.27%，本月底將完成鋼結構工程，為金屬屋面和幕墻施工創造條件，預計明年7月新建航站樓和飛行區主體工程將全部完工。這是記者近日從阜陽民用航空中心獲得的消息。 8月11日上午，記者來到阜陽機場擴建工程新建航站樓施工現場，眼前土建主體結構上方的鋼結構框架已基本搭建完成。阜陽機場新航站樓的外形像一只鳳凰，寓意“騰蛟起鳳，開阜成陽”。遠遠望去，這只展翅欲飛的鳳凰已初現雛形。 “新航站樓內部墻體砌筑已經完成85%，供電工程6月20日進場，目前正在進行中心變電站基礎施工。”承建單位有關負責人告訴記者，航站樓是阜陽機場擴建工程最大單體項目，建筑高度約35.5米，地面兩層、地下一層。其中，地下一層“聯通中心”占地1884平方米，可以連接2萬平方米的地下車庫。 今后，新建航站樓將通過站西路連接西湖大道和三清路，構建空鐵聯運的立體交通樞紐。與高鐵阜陽西站一樣，新建航站樓設置落客平臺，配套建設的高架橋全長680.7米，9聯31跨。當前，高架橋工程灌注樁已全部施工完成，正在進行基礎承臺、橋墩及箱梁施工。 新航站樓將配套安裝20部電梯，其中直梯10部、扶梯10部，從地下一層可直達一層遠機位候機室和二層出發層。在新航站樓二層值機區，國內出發、國際出發兩個分區的墻體部分已經完成分割。“未來，阜陽機場將開通國際航班，二層設計了3個國內值機通道、1個國際值機通道。”阜陽民用航空中心規劃建設科負責人李彬說。 另外，在場道工程建設方面，施工方已完成跑道延長段混凝土道面和新建站坪區、垂直聯絡道混凝土道面施工，正在進行跑道南延長段土面區回填碾壓、消防管網及巡場路等施工。 “阜陽機場擴建項目為不停航施工，主要施工任務都在晚上9點到第二天早上6點進行。截至目前，我們已完成產值6.11億元，占總投資的49.27%。”李彬說，本期工程按2025年旅客吞吐量150萬人次（最大吞吐量300萬人次）、貨郵吞吐量8000噸（最大吞吐量1.6萬噸）的目標設計。 阜陽機場擴建項目主要包括新建2.84萬平方米航站樓，含廊橋7個；跑道向南延長400米，達到2800米；新建9個C類機位，達到13個機位；新建一條垂直聯絡道，配套建設空管、助航燈光、供電、供油等飛行保障設施，以及供水、消防、生產辦公輔助用房等公用設施。 本次擴建完成后，阜陽機場飛行區標準仍為4C。升級為4D或4E已納入阜陽機場建設用地控規工作，下一步將根據旅客吞吐量和貨運吞吐量要求，適時啟動建設計劃。 |
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