市民李梅(化名)家住阜城潁南春天小區,電動車是她上下班的主要交通工具。在搬到潁南春天小區之前,李梅租住在一路之隔的碧桂園潁州府清潁苑。住在清潁苑時,用充電樁給電動車充電,使用“充滿自停”模式,一晚只需要0.7元左右。可在潁南春天小區使用同一家公司的充電樁,一晚上卻需要將近1.8元。究其原因,是各個小區充電樁電價不同造成的。(5月13日《潁州晚報》) 電動車是很多市民出行的交通工具,電動車充電安全問題也一直備受關注。為了有效避免樓道充電引起的火災安全隱患,阜城很多小區與相關公司合作,在小區內安裝充電樁。應當說,這是一件備受市民好評的好事情,使電動車充電安全問題得以解決,方便了市民生活,讓市民在享受城市發展紅利的同時,獲得更多幸福感。 然而,現實中,由于各種復雜的因素,在不同小區,電動車使用充電樁充電費用多有不同,有的差別較小,而有的差別較大。比如,筆者所在的小區去年也安裝了電動車充電樁,據了解,充電一次費用大約0.5元左右。報道中,市民李梅遇到的這種情況與鄰近小區充電價格卻差異很大。 據筆者觀察,李梅遇到的這種情況,在阜城并不少見。表面上看,由于每次充電費用并不大,這似乎不是個大問題。但是,電動車充電頻繁,這樣算下來,費用就不是小數字了。這件事情也讓我們思考:面對這類看似不大但很多普通市民又都十分在意的民生問題,社區、物業等有關部門,在安裝充電樁之前是否廣泛征求過小區居民意見,是否充分考慮了如何最大程度降低成本,以最優惠的價格服務小區居民? 從新聞報道中,我們也看到相關單位和部門對此進行了詳細解釋。從這些解釋當中,我們也看到,這類充電樁充電費用差別很大問題,也是有逐步解決的可能和空間的。因此,社區、物業等有關單位和部門應當對充電樁充電費用較高的小區,結合實際進行原因分析,盡可能地解決好這個問題,更好地為社區居民服務。 民生無小事,枝葉總關情。包括安裝充電樁在內的很多與市民生活息息相關的工作,都應當做到“實事要做實,好事要做好”。 |

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