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S305阜南長安至曹集段濛河大橋實景。 記者昨日從阜南縣交通運輸部門了解到，S305阜南長安至曹集段已于2月7日正式通車。而阜陽境內另一條主干道G220跨京九鐵路橋也于日前竣工通車，阜南縣沿線群眾的交通條件大幅提升。 S305阜南長安至曹集段已全線通車 2月7日，S305阜南長安至曹集段改建工程交工驗收會議召開。 該項目是阜陽市政府、阜南縣政府“十三五”國省干線公路規劃建設的重點工程，是阜陽市南北向的又一重要交通干道，設計起點位于阜南縣中崗鎮長安村，與S318相接，終點到阜南縣曹集鎮，全長13.625公里，路基寬26米，路面寬23米，設計等級為一級公路，設計速度80公里/小時，雙向四車道，瀝青混凝土路面。 本工程共有3座特大橋，分別為K6+611.5濛河特大橋、K9+326蒙洼特大橋和K12+156曹集特大橋。 該項目驗收組實地查看了工程實體質量狀況，并對存在的細節問題提出相關意見、建議。驗收組一致認為，S305阜南長安至曹集段改建工程，實體質量合格、外觀質量良好，一致同意通過交工驗收。 S305阜南長安至曹集段改建工程途經蒙洼蓄洪區。本項目建成后，將為蒙洼蓄洪區的防汛、抗洪搶險提供更為有力的交通保障，是保衛沿線群眾生命財產安全的交通命脈，也為當地脫貧攻堅、經濟發展提供有力支撐。 年底開建的曹集特大橋接入河南路網 固始縣和阜南縣處于豫皖交界處，因淮河阻隔，陸路交通中斷，僅靠臨時渡口通行，安全隱患大，通行能力弱，制約了淮河兩岸人民的物質文化交流。 目前，上起河南省淮濱縣G220公路橋，下至潁上縣南照集G105公路橋，在長達上百公里的淮河河道上，沒有一座公路橋梁可通行。 隨著S305阜南長安至曹集段改建工程的交工驗收，待連接S305曹集特大橋建成后，可接入河南路網，實現皖豫兩省跨河連通，助推沿線經濟社會快速發展。 “曹集特大橋計劃今年12月開工建設。該橋為預應力混凝土單索面部分斜拉橋，最大跨徑210米，可滿足淮河千噸級航道通航要求。”阜南縣交通運輸局有關負責人說。 曹集特大橋項目設計接通河南S203和安徽S305，溝通淮河南北兩岸河南G328和我省S320等干線，可解決淮河東至南照集、西至淮濱縣城百公里河面上無公路橋的歷史問題，推動兩省邊界縣域經濟的快速發展。 目前，河南省固始縣三河尖至阜南曹集淮河特大橋接線工程已于2020年12月16日正式開工，正在加緊施工。 G220跨京九鐵路橋竣工通車 阜南縣境內首條G220阜南會龍至洪河橋段改建工程，已于2018年12月30日交工驗收。當時，由于該線跨京九鐵路大橋未竣工，導致該線全線不能貫通。 1月26日，G220跨京九鐵路大橋正式通車，標志G220阜南境內全線貫通。 據了解，G220為我市新增國道，起點為山東東營。原線路途經山東濟南至河南鄭州，根據《國家公路網規劃(2013年-2030年)》，終點將延伸至深圳。根據規劃，阜陽市境內具體路線走向為：起點從河南省沈丘縣經姚棠路進入臨泉縣，向南接102省道線后，沿102省道線向東至邢塘接237省道線，沿237省道線向南經單橋、長官、楊小街，至張新鎮南接067縣道線滑陳路，沿此路向東至老集接328省道線，沿328省道線向東經呂寨、阜南縣會龍、趙集，向南經龍王、地城、洪河橋至河南省淮濱縣界。蒙洼群眾出行條件進一步改善。 G220是阜南縣境內首條國道提升改造工程，道路全線長27.731公里，是貫通會龍、趙集東西的交通要道。隨著近年來車流量的快速增長，原有道路已不能滿足日益增長的交通需求。 該項目拓展了阜南縣城市發展空間和沿線城鎮的發展框架，增強路網運輸能力，將拉動阜南縣域經濟發展。 該項目還將與計劃實施的S238等共同構成阜南城區繞城“大外環”快速通道，大幅減輕城區交通壓力。它擴展了阜南縣城發展空間，沿線會龍、趙集、鹿城、公橋和龍王等5個鄉鎮的40多萬人將從中受益。 阜南境內G220的全線打通，對于完善本地交通網絡結構，加強南北經濟交流聯系，促進臨泉和阜南的發展，尤其是沿線鄉鎮村的發展具有重要意義。 |
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