因地制宜發展綠色建材產業，依托龍頭牽引壯大新能源汽車產業，做大做強鋁基新材料產業……近年來，樅陽縣以“工業強縣”為引領，強項目招引、育龍頭企業，建鏈、延鏈、強鏈，推動形成一批優質產業鏈，實現新興產業拔節生長。截至目前，該縣規上企業數量躍升至172家，覆蓋新材料、新能源、綠色建材、船舶修造等多條賽道，鋁基新材料特色產業集群獲批省級縣域特色產業集群。
做強一片鋁箔 打造百億產業
原料運入、產品運出，半掛貨車來往不斷……記者近日走進位于樅陽縣的安徽金譽材料股份公司，感受到的是生產的火熱與企業的活力。
“我們在樅陽有兩個廠區，生產空調箔、電池箔兩種產品，都是供應行業頭部企業。”該公司副總經理高賢光介紹，公司今年空調箔產值預計超40億元，電池箔產值預計達15億元，“去年我們納稅首次突破5000萬元，預計今年將進一步提升。”
安徽金譽材料股份公司于2008年落地樅陽縣，經過17年發展，如今成為年產值超過50億元的大型企業。公司成長的背后是樅陽縣久久為功跑出的百億“鋁途”。
為推動鋁基新材料產業快速發展，樅陽縣將其確定為“首位產業”，按照“強龍頭、補鏈條、聚集群”的發展思路，擴大上游、穩定中游、做強下游，補齊鋁精深加工短板。同時，結合高新技術企業、科技型中小企業“雙倍增”行動的實施，配合政策獎補牽引，實行企業梯度培育，助力小企業做大、大企業做強。
距金譽材料股份公司不遠的銅陵光華鋁業制造有限公司，是一家專業從事鋁制品零部件、鋁錠等研發和生產的企業，其洗衣機鋁鑄造件銷量全國領先。該公司負責人告訴記者，今年，公司又在樅陽縣新建了1.6萬平方米廠房打造軸承座項目，“目前已實現投產，預計公司今年產值可達10億元?！?/p>
以推進“首位產業”“百億元產業”布局發展為抓手，培育龍頭、壯大鏈條，實現鋁基新材料產業蓬勃發展。目前，樅陽縣已集聚鋁基新材料產業鏈上下游企業近70家，其中規上企業29家，鋁基新材料產業連續5年增速保持在20%以上，今年預計突破百億元產值。當前，該縣還在推動鋁基新材料產業走高端化、智能化、綠色化發展之路，支持金譽材料股份公司上市發展。
招引一個“龍頭”牽引一個鏈條
換上潔凈服、穿上鞋套，跟隨得壹能源科技（銅陵）有限責任公司常務副總經理周曉忠走進該公司的恒溫恒濕車間，記者看到，自動化生產線有序運轉，工作人員在各自崗位上忙碌，偶爾還有智能化的AGV小車在車間“自行”穿梭。
“今年我們的產品線由原先的‘一對一’（一種產品對應一個車型），升級為平臺化產品，也即產品可以‘一對多’，直接帶動了產能大幅度提升。”周曉忠介紹，預計公司今年產值將由去年的4.4億元躍升至12億元。
得壹能源鋰離子動力電池項目是銅陵市首個總投資規模達百億元的產業項目，主要產品是新能源汽車產業的“心臟”——電池。該項目為何落地樅陽縣？周曉忠介紹，這歸功于該縣的“鄉情招商”。
面對新能源汽車產業風口，在獲悉奇瑞汽車公司擬在電池產業進行戰略布局后，樅陽縣立即跟進對接，最終以滿滿誠意獲得企業青睞。
當時樅陽縣并沒有引入過這么大投資體量的項目，落地時是否有過擔心？面對記者的疑問，周曉忠坦言：“確實有過，不過接觸下來之后，樅陽縣招引項目的決心、服務的貼心、所給配套政策體現出的真心，最終讓我們選擇了樅陽。”
移步至該公司的二期項目，記者看到這里正在進行設備的安裝調試工作。周曉忠告訴記者，二期項目同樣得到縣里的大力支持。
“二期項目的推進過程中，樅陽縣幫我們協調解決了很多具體問題，確保了項目快速推進?！敝軙灾冶硎?，二期項目不僅建成了銅陵市單體規模最大的生產車間，在智能化方面也將有跨越式提升，“如果說一期項目是從‘0’到‘1’，那么二期項目就是從‘1’到‘10’，全面達產后年產值可望達到百億元規模。”
走出得壹能源科技（銅陵）有限公司，記者發現，園區內還集聚了一些新能源汽車配套企業。樅陽縣相關工作人員告訴記者，近年來，該縣深耕“樅商回歸”工程，通過“內搭平臺、外聯老鄉”招引重大項目，成功推動“得壹能源”這個百億元重大項目落地運營。在此基礎上，該縣出臺推進新能源汽車產業集群發展工作實施方案，依托得壹能源科技公司龍頭企業，強化產業鏈招商，打造奇瑞汽車零部件產業園，大力推動新能源汽車產業發展，實現“招引一個龍頭、牽引一個鏈條”。目前，該縣已集聚新能源汽車配套企業33家，形成動力電池、汽車零部件等產業配套體系。
盤活一家船廠 激活一方資源
今年2月28日開工，6月25日便實現投產，提及總投資6.7億元的安徽港航陸海裝備樅陽船廠項目創下的“港航速度”，安徽港航陸海裝備公司副總經理徐磊直言，得益于地方政府的全力支持。
走進樅陽船廠施工現場，記者看到，數十臺大型起吊設備正在運轉，數百名工人在一線忙碌。徐磊告訴記者，他們已簽約訂單16艘，訂單排期已到2027年，“目前有6艘船舶在同步建造，預計年內能實現首艘船舶下水?！?/p>
安徽港航陸海裝備公司樅陽船廠所處位置此前是東方造船公司。但東方造船公司投產后遭遇行業寒冬，此后尋求拋售資產、進行資本重組。2016年，樅陽縣政府取得東方造船資產所有權并著手進行盤活。經過多方對接，2024年，省港航集團聯合山東港口集團啟動資產整合，依托原船廠35萬平方米土地和長江岸線資源，引入新能源船舶智造技術，在樅陽縣打造綠色低碳船廠。
當前，造船業正處于高景氣周期。為保障項目早投產、早見效，樅陽縣成立服務專班，全過程協調、全周期服務、全要素保障，助力項目實現4個月投產。項目投用后將開展船舶制造、維修、拆解等業務，構建“港口+園區”模式，完善銅陵港功能布局，加快新能源船舶制造，致力于打造現代化的“新能源船舶修造基地、綜合立體樞紐港、先進智造新基地、臨港經濟產業園”。
樅陽縣擁有近50公里長江岸線，其中深水岸線15.6公里，同時也是引江濟淮工程的“渠首”。讓船廠項目重新“揚帆起航”、布局發展港區經濟是樅陽縣激活優勢資源、加強產業謀劃的生動縮影。
近年來，樅陽縣結合區位、資源等優勢，因地制宜發展新興產業。除去布局發展港區經濟外，該縣立足農業大縣實際，引入以農作物秸稈等為原料的萬華禾香板項目，并打造家居智造產業園。萬華禾香板業公司投產后，每年可消耗40萬噸農林廢棄物、產生5億元經濟效益，目前，以萬華禾香板業公司為核心的綠色家居智造產業集群已初具規模。該縣還堅持保護與開發并重，高效推進黃公山、螺絲尖等綠色礦山項目，積極推動海螺智能生產線等重大項目落地，為縣域經濟注入綠色可持續發展新動能。
■ 本報記者 劉洋
