徐木莀將馬達連接在電路板上。

　　徐木莀斬獲全球發明大會全國一等獎的作品。

　　街頭常見的共享單車，在他的奇思妙想中變成了可以收集能量、點亮路燈的“移動充電寶”。近日，合肥10歲少年徐木莀，憑借其創意發明“一種可返還能源的共享單車裝置”，在全球發明大會中國區全國總決賽中，與來自國內外眾多優秀青少年同場競技，脫穎而出，一舉奪得一等獎。

　　會“發電”的單車

　　抱得一等獎歸來的徐木莀，在實驗教室里向記者展示了他的獲獎發明。

　　眼前這個由3D打印技術精心制作的共享單車模擬裝置，雖然尺寸迷你，但車把、車輪、腳踏板等部件一應俱全。整個裝置分為兩部分：一輛完整的共享單車模型和一個特制的停車電源裝置。

　　“目前這個還是模擬裝置，但基本功能已經可以實現?！毙炷厩_一邊介紹，一邊用手搖動腳踏板。隨著車輪開始旋轉，內置在腳踏板上的微型發電機啟動運轉，內部的永磁體和線圈通過電磁感應產生電流，原理就像縮小版的風力發電機。當共享單車停入停車點后，就可以通過前輪的無線傳輸供電。

　　“我們設想，在未來，當共享單車停入這種特制的車樁時，用戶騎行過程中產生的能量就能被回收儲存，可以為路燈、信號燈等市政設施供電?！毙炷厩_告訴記者。

　　源于生活的靈感

　　這一發明靈感從何而來呢？徐木莀告訴記者，放學路上，看到街邊的共享單車與某些區域昏暗的路燈，在他腦海中久久揮之不去。“所以我們就想，能不能發明一款產品，既可以讓大家把共享單車規范停到車樁里，又可以讓路燈更亮？”

　　然而，從靈感的火花到成型的作品，道路并非一帆風順。整個發明過程充滿了探索與迭代。

　　“第一個版本我們把共享單車的停放點設置在公園里，想做那種打卡點，但后來發現在公園的場景太局限了?！毙炷厩_介紹，他們的發明從1.0版的公園概念點，歷經四次重要迭代，才發展到如今4.0版的集發電、蓄能、無線返能、APP積分于一體的成熟設計。

　　為了解決技術難題和驗證想法的可行性，他和團隊投入了大量的精力進行調研。他們還主動尋求專業指導，訪談了安徽建筑大學的老師，獲得了將停放點融入“15分鐘生活圈”等寶貴建議。

　　技術實現環節更是挑戰重重。徐木莀回憶，他們需要自學并運用激光切割技術制作車架，自己動手連接電路，還要進行編程控制顯示屏?！袄щy是有的。”徐木莀坦誠地說：“比如，我們最初設想在輪胎上安裝壓電陶瓷發電，但發現可能會損壞輪胎，騎行體驗也不好，太顛了。后來在老師指導下，改成了更高效的腳踏板旋轉發電模式。”編程和讓兩個腳踏板聯動也曾困擾他們，經過反復試驗和老師的點撥才得以解決。

　　“希望發明能真的落地”

　　談及參加全國總決賽的感受，徐木莀很興奮：“比賽的時候還沒那么緊張，但知道是一等獎，我們都很激動?！边@份成功的喜悅，源自于長達數月的堅持與付出。

　　事實上，這項獲獎發明只是徐木莀科創道路上的一個精彩縮影。自一年級起，他就對科學探索表現出濃厚興趣，堅持創作科普視頻，積極參與各類科技競賽，被合肥市科學技術協會評為“科普大使”。

　　“我們希望未來這個發明能真的落地?！辈稍L最后，徐木莀望著自己的作品，眼中閃爍著期待。