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| 以快遞員、網約配送員、貨車司機、網約車司機等為代表的新就業群體是經濟社會發展不可或缺的力量。不久前，安徽省“十佳”新就業群體名單發布，我市3人入選。其中，京東快遞阜陽麒麟營業部快遞員賈壯獲評省“十佳”快遞員，安徽眾森網絡科技有限公司網約配送員王艷獲評省“十佳”網約配送員，阜陽市天運運輸有限公司貨車司機倪雷獲評省“十佳”貨車司機。 賈壯從業2年，不僅工作認真負責，而且樂于助人；王艷從業3年，每天風里來雨里去，把“客戶滿意”作為工作原則；倪雷從業12年，駕車送貨途中多次見義勇為。他們既是奮斗者，也是追光者。近日，記者走近他們，傾聽他們平凡工作中的溫情故事。
賈壯（右） 省“十佳”快遞員賈壯：“早一刻送到，客戶就少一分焦灼” 6月13日清晨8點，33歲的快遞員賈壯已經來到工作站點——位于太和縣舊縣鎮的京東快遞阜陽麒麟營業部。堆積如小山的包裹前，賈壯的身影忙碌穿梭，卸貨、分揀、掃碼、裝車，動作迅捷精準。“‘618’節點忙得很，送快遞就是要搶時間！”賈壯說。 每天早上8點半、下午2點半，快遞運輸車都準時到達麒麟營業部，日均有150個包裹。賈壯負責的是“最后一公里”——將快件從站點精準送達客戶手中。“1到2公斤的快件占80%，重一點的有10公斤左右，最重的達30公斤。”賈壯說，遇到實在搬不動的“大塊頭”，好心的客戶常會主動搭把手。 賈壯是太和縣趙廟鎮人，從事快遞工作已2年，在日復一日的奔波中淬煉出沉穩性格。“眾多快件里，可能有孩子急用的書本文具，也可能有遠方親人寄來的藥品……早一刻送到，客戶就少一分等待的焦灼。”憑借著細心服務和強烈責任感，他贏得了同事和客戶的好評。 這份“在路上”的職業，讓他常與“意外”相遇。2024年7月的一個高溫天，賈壯在派送途中忽然發現一位中年大叔倒在地上，情況危急。他立刻停車上前察看，發現中年大叔正逐漸失去意識。他迅速撥打120，隨即半跪在滾燙的地面上守護著，直到救護車趕來。事后，受助大叔的女兒幾經打聽，送來一面錦旗表達謝意。不巧的是，賈壯當時正在外面送快件，未能親手接收這份心意。 “從小我爸就教育我，要在保護好自己的前提下，盡可能幫助別人。這事兒我碰到了，一定得幫！”賈壯說。 風塵仆仆的日常工作中，最熨帖賈壯心窩的，是那些細微的溫情。他說:“客戶接過快件時，順手遞上一瓶水，感覺能甜到心里。”13歲的大女兒也總是懂事地叮囑：“爸爸慢點騎車，注意安全，早點回家。” 在賈壯看來，快遞員這份工作雖然平凡，但卻連接著千家萬戶。他傳遞的不僅是商品，還有人與人之間的溫情。
省“十佳”網約配送員王艷：“只要客戶滿意，一切都值得” 在安徽眾森網絡科技有限公司（“餓了么”平臺）的同事眼中，王艷是有名的“女漢子”“風火輪”。 王艷是潁州區程集鎮人，1983年出生，初中畢業后便踏入社會。加入外賣隊伍之前，她曾是一名快遞員，平時很難擠出時間和精力陪伴年幼的孩子。“因為我吃過太多沒文化的苦，所以不想讓女兒再走我的老路。”王艷說，2022年，女兒上二年級，她果斷轉行當了網約配送員。“送外賣，時間上靈活一些，每天都能擠出接送孩子上下學、輔導功課的時間。” 3年配送生涯，她的電單車穿梭于阜城大街小巷，里程表上的數字無聲訴說著她的辛苦。“消費者把吃飯大事托付給咱，咱必須安全準時送到。”這句話是王艷的口頭禪，也是她的工作準則。她認為，配送箱里裝的是餐食，更是一份沉甸甸的信任。 王艷負責阜城清河西路區域的網約配送工作。6月14日中午，氣溫直逼35℃。記者在大學城紅街附近見到王艷時，她剛送完一單，臉龐曬得發紅，汗水浸濕了頭盔系帶。“習慣了，干我們這行，夏天就是‘蒸桑拿’。”她抹了把汗，笑容爽朗，“這一片，哪個犄角旮旯有啥店，哪個小區哪棟樓怎么走最近，我都知道，心里有張‘活地圖’，基本用不著看手機導航。” 王艷心思細膩，平時工作中注意觀察身邊的情況。給一些高齡老人送外賣時，她會特意停留片刻，陪他們聊幾句家常，順手檢查燃氣閥門是否關緊等。2023年，在公司組織的一次公益活動上，她認識了一位6歲殘障兒童，她耐心教孩子如何使用餐具、如何整理物品等，此后定期去看望、陪伴。王艷的善舉，得到了客戶的贊揚和社會的認可，曾獲2023年度阜陽市“三八紅旗手”等稱號。王艷說：“能夠幫到別人，我心里特別開心。” 在這個“奔跑”行業里，王艷也有不少自己的酸甜苦辣。有時訂單太多，連吃飯的時間都沒有，只能隨便吃幾口墊墊；遇到客戶不理解，她也會委屈難過，但總能很快調整好心態，繼續投入到工作中……“絕大部分客戶還是很理解我們的。只要客戶滿意，一切都值得。”王艷說。
省“十佳”貨車司機倪雷：“出門在外，理應互相幫助” 6月15日晚9點多，在桂河高速廣西桂林段，倪雷駕駛著大貨車，準備找個地方過夜……1985年，倪雷出生于阜南縣。2013年，倪雷開啟了他的開貨車生涯。“我女兒就是這一年出生的。她3個月大就跟著我們夫妻倆在車上奔波，一直到3歲才‘下車’。”倪雷說，回憶起那段時光，雖然感覺累，但又很幸福。常年在路上，他經歷了無數的風雨。駕駛室是他的移動堡壘，也是他異鄉漂泊的方舟。 “我常跑浙江嘉興到貴州貴陽線路，6天一個來回。”倪雷說，“如果遇到惡劣天氣或堵車，更考驗駕駛員的駕駛技術和心理素質。”倪雷深知自己肩負的責任，每一次運輸任務都關系著貨物的安全和客戶的利益。憑借著豐富的經驗和謹慎的駕駛，他一次次安全準時地將貨物送達目的地。 在長途運輸中，孤獨是最大的敵人。在服務區休息時，倪雷總會給妻兒打個電話報平安。 長路孤寂，也常會遇到各種突發情況。去年5月，在滬昆高速宜春段，倪雷看到一輛滿載木板的大貨車突然起火，司機驚慌失措。倪雷沒有絲毫猶豫，果斷將車停至安全區域，拿起自己的滅火器沖過去滅火。在他的帶動下，其他路過的司機也紛紛加入滅火隊伍，最終將大火撲滅，避免了一場嚴重事故發生。 去年11月23日中午，在貴陽卸貨后的短暫休整中，倪雷透過車窗敏銳捕捉到路邊令人不安的一幕：一個男子正尾隨騷擾一個年輕女孩。倪雷當即按響喇叭，尾隨男子雖略有顧忌但仍緊緊尾隨。倪雷血液里的俠義之火瞬間被點燃，朝女孩喊：“快跑到叔叔這邊來。”隨后，他把女孩安置在駕駛室，抄起隨車撬棍，厲聲呵斥尾隨男子：“你干什么？離她遠點！”尾隨男子被震懾住，悻悻溜走。女孩驚魂未定地道謝，倪雷叮囑女孩路上多注意安全。 “出門在外，理應互相幫助。”這是倪雷樸素的信條。一次在服務區，他看到一位卡車司機對著打不著火的貨車急得團團轉。倪雷二話不說，拆下自己車上的電瓶，熟練地連接到對方的卡車上。引擎發出有力轟鳴聲后，那位卡車司機激動地跑著將電瓶送還，連聲道謝。倪雷擺擺手說：“趕緊上路吧，別耽誤活兒！” 看見其他卡車司機的貨物歪斜了，固定繩索又不夠長，他總會主動停下車，拿出自己備用的繩子遞過去：“拿去用！”回憶起多次類似經歷，倪雷爽朗一笑：“路上匆匆一面，借出去，我就沒想過別人能還。” 令他倍感欣慰的是，這些年“路上”的變化：路越來越好走，服務也越來越貼心。比如，越來越多的“卡車之家”“司機驛站”等點綴在漫長的運輸線上，為長途奔波的卡車司機提供熱水（可以洗澡）、熱飯、床位等，讓人感到十分暖心。“咱這心里頭啊，感覺日子很有奔頭！”倪雷說。 |
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