編者按：近期，光明網(wǎng)策劃推出“理響中國(guó)·春江水暖鴨先知”理論融媒體系列視頻，邀請(qǐng)權(quán)威專家學(xué)者，走進(jìn)我國(guó)各地的產(chǎn)業(yè)園區(qū)、企業(yè)車間等生產(chǎn)一線，探訪一個(gè)個(gè)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的生動(dòng)故事，共同探尋我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)能、好經(jīng)驗(yàn)。本期視頻，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所研究員張小溪走訪安徽蕪湖低空產(chǎn)業(yè)園，探尋當(dāng)?shù)厝绾卧谑畞?lái)年間實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)業(yè)荒漠”到“創(chuàng)新雨林”的成功蛻變，如今不出產(chǎn)業(yè)園就能自主生產(chǎn)一架飛機(jī)。

　　【文字實(shí)錄】

　　張小溪【中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所研究員】：一份外賣，只需要20分鐘，就能從城里的商場(chǎng)送達(dá)30公里外的鄉(xiāng)村民宿。提供這般“神速”服務(wù)的，不是快遞小哥，而是一架架無(wú)人機(jī)。今天，在安徽蕪湖，低空經(jīng)濟(jì)正在趁勢(shì)起飛，“低空+物流”“低空+文旅”“低空+通勤”“低空+消防”等場(chǎng)景不斷“上新”，逐漸走進(jìn)人們的日常生活和千行百業(yè)，從望而卻步的小眾體驗(yàn)轉(zhuǎn)為觸手可及的大眾體驗(yàn)。

　　閆懷強(qiáng)【聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)副總裁】：聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)目前成立13年，一直致力于工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)和航空級(jí)無(wú)人機(jī)的發(fā)展。這一款是我們的Q20多旋翼無(wú)人機(jī)，它有很多應(yīng)用場(chǎng)景。這一個(gè)是我們和中國(guó)郵政共同打造的一款類似于長(zhǎng)航時(shí)、長(zhǎng)距離的無(wú)人機(jī)。

　　比如說(shuō)，在蕪湖市中國(guó)郵政的分發(fā)點(diǎn)到西河古鎮(zhèn)，每天有兩趟黨報(bào)黨刊的運(yùn)送，正常的話，路程往返加起來(lái)得兩個(gè)小時(shí)，無(wú)人機(jī)運(yùn)送單程23公里只需要大概16分鐘，往返總共半小時(shí)。此外，它還有很多應(yīng)用場(chǎng)景，像我們跟衛(wèi)健委合作，利用無(wú)人機(jī)配送藥品、血漿等緊急醫(yī)療物資，可以解決堵車問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)快速到達(dá)。

　　閆懷強(qiáng)：這是農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)。我們小時(shí)候背著噴霧器去打農(nóng)藥，一天也就打個(gè)幾畝地。現(xiàn)在用這一款植保無(wú)人機(jī)很快就能一片地灑過(guò)去，效率直接提升幾百倍。它的應(yīng)用成本也很低，一畝地平均下來(lái)也就是5塊錢左右。

　　閆懷強(qiáng)：這一架是TD550無(wú)人直升機(jī)，它載重可以到200公斤。國(guó)網(wǎng)很多都需要巡檢，比方說(shuō)高壓巡檢，以前都是人像走鋼絲一樣在上面巡查，很危險(xiǎn)。現(xiàn)在用這款無(wú)人機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)空中巡檢。在其他行業(yè)，比如說(shuō)應(yīng)急消防，一般登高車的噴射距離是八九十米。現(xiàn)在無(wú)人機(jī)可以帶水帶水槍直接飛到100米以上，直接就把高層的滅火場(chǎng)景覆蓋了。

　　張小溪：新技術(shù)開發(fā)出了新的應(yīng)用場(chǎng)景，也激發(fā)了一些新的需求。您怎么看待未來(lái)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方向呢？

　　閆懷強(qiáng)：第一個(gè)事就是造飛機(jī)，像今天大家在聯(lián)合飛機(jī)看到的這十余款無(wú)人機(jī)，它是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。第二個(gè)是搞基建，一個(gè)是起降點(diǎn)，一個(gè)是通訊，像三大運(yùn)營(yíng)商，還有衛(wèi)星通信、普通鏈路等等，再有就是低空智聯(lián)網(wǎng)。像我們的智聯(lián)網(wǎng)，飛機(jī)實(shí)時(shí)回傳的畫面，可以回傳到我們這個(gè)系統(tǒng)。

　　張小溪：作為依托于新技術(shù)產(chǎn)生的新業(yè)態(tài)，低空服務(wù)的興起和發(fā)展，給我們的生活和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)更多精彩可能。這背后，離不開整個(gè)低空產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展和支撐。2013年，當(dāng)通用航空仍被視為“小眾產(chǎn)業(yè)”時(shí)，蕪湖便聯(lián)合中國(guó)電科引進(jìn)奧地利鉆石飛機(jī)生產(chǎn)線，打下產(chǎn)業(yè)“第一根樁”，以“缺什么補(bǔ)什么”的精準(zhǔn)招商策略，構(gòu)建起覆蓋航電系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳等百分百自主配套的全產(chǎn)業(yè)鏈。這種“鏈主企業(yè)與配套企業(yè)協(xié)同進(jìn)化”的生態(tài)，讓蕪湖成為“造一架通航飛機(jī)不出城”的低空裝備基地。

　　平麗浩【中電科蕪湖鉆石飛機(jī)制造有限公司高級(jí)顧問(wèn)】：我們是第一家進(jìn)園區(qū)的企業(yè)，當(dāng)時(shí)是跟奧地利鉆石公司合資引進(jìn)生產(chǎn)，所有的包括緊固件、發(fā)動(dòng)機(jī)、航電系統(tǒng)都是從國(guó)外進(jìn)來(lái)的，所以生產(chǎn)一架飛機(jī)是非常不容易的。經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，現(xiàn)在園區(qū)大概有200多家企業(yè)，不出我們園區(qū)就能夠裝配生產(chǎn)一架通用飛機(jī)。尤其是三大件——發(fā)動(dòng)機(jī)、航電系統(tǒng)、螺旋槳，在一個(gè)園區(qū)里頭能夠有滿足適航要求的這樣一些核心的部件，在國(guó)內(nèi)可能是獨(dú)一份的。這個(gè)過(guò)程中也是充滿酸甜苦辣。我們是整機(jī)企業(yè)，當(dāng)時(shí)提了需求以后就找相關(guān)企業(yè)來(lái)合作。為了發(fā)展更方便，他們也搬到了這邊，所以帶動(dòng)各個(gè)核心零部件企業(yè)一起來(lái)研究、一起來(lái)攻關(guān)。

　　張小溪：你們其實(shí)不只是起到“領(lǐng)頭羊”的作用，在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展的過(guò)程中也是發(fā)揮了“潤(rùn)滑劑”的功能。現(xiàn)在都講智能制造，您覺得高科技對(duì)于我們的產(chǎn)業(yè)發(fā)揮了什么作用？

　　平麗浩：有人機(jī)一定是要跑道，現(xiàn)在我們國(guó)家通航機(jī)場(chǎng)還是比較少，所以它的應(yīng)用有局限。現(xiàn)在無(wú)人機(jī)搞垂直起降后，只需要很小的一個(gè)起降點(diǎn)就行了，它的應(yīng)用場(chǎng)景也會(huì)不斷增加。隨著技術(shù)的發(fā)展，尤其是像一些控制系統(tǒng)、固態(tài)電池發(fā)展以后，后面的續(xù)航時(shí)間可以更長(zhǎng)一點(diǎn)。另外一個(gè)就是法規(guī)，原來(lái)的法規(guī)主要是針對(duì)有人機(jī)，無(wú)人機(jī)的法規(guī)現(xiàn)在還相對(duì)缺。隨著法規(guī)完善以后，應(yīng)用場(chǎng)景也會(huì)更加豐富。

　　張小溪：您怎么看待未來(lái)的低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展前景？

　　平麗浩：低空經(jīng)濟(jì)對(duì)于降低物流成本是很有潛力的。中短程物流無(wú)人機(jī)，跟高速公路運(yùn)輸比，成本還是高，這個(gè)要靠技術(shù)進(jìn)步來(lái)降低。光伏的發(fā)展就有這樣的過(guò)程，光伏原來(lái)也很貴，一開始也是成本下不來(lái)，隨著技術(shù)進(jìn)步后，光伏一度電是很便宜的。我們現(xiàn)在飛機(jī)的生產(chǎn)成本很高，為什么？批量太少，如果能有汽車產(chǎn)量的百分之一、千分之一，那成本馬上就下來(lái)了。

　　張小溪：現(xiàn)在低空經(jīng)濟(jì)這么火爆，我相信未來(lái)航空產(chǎn)業(yè)來(lái)造飛機(jī)的耐心資本會(huì)越來(lái)越多。

　　張小溪：作為一種新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)，低空經(jīng)濟(jì)的科技含量高、產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、成長(zhǎng)性和帶動(dòng)性強(qiáng)，是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，也是培育發(fā)展新動(dòng)能的重要方向。近幾年，不論是中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議還是政府工作報(bào)告，都對(duì)發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)作出系列部署，多次提出要推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展。

　　在這次走訪中，我們發(fā)現(xiàn)，蕪湖打破了重制造、輕應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)魔咒，通過(guò)場(chǎng)景創(chuàng)新打通技術(shù)到市場(chǎng)的最后一公里。一方面，聚焦于政府端的剛性需求，比如開發(fā)應(yīng)用于救急的指揮機(jī)、防汛無(wú)人機(jī)等產(chǎn)品，深度融合到國(guó)家的應(yīng)急體系。另一方面，積極開拓消費(fèi)端的潛力市場(chǎng)，打造無(wú)人機(jī)外賣的配送、航空城市觀光等服務(wù)，讓低空經(jīng)濟(jì)真正地飛入尋常百姓家。通過(guò)“低空+物流”“低空+醫(yī)療”等場(chǎng)景的不斷創(chuàng)新，構(gòu)建起了通過(guò)需求牽引技術(shù)、應(yīng)用反哺研發(fā)的正向循環(huán)。這種以場(chǎng)景培育產(chǎn)業(yè)的邏輯為新技術(shù)的商業(yè)化提供了一個(gè)最佳的試驗(yàn)場(chǎng)。

　　當(dāng)無(wú)人機(jī)載著外賣穿越城市的天際線，當(dāng)裝備“中國(guó)芯”的發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)翱翔藍(lán)天，蕪湖這座“天空之城”正在書寫著中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的未來(lái)圖景。蕪湖的實(shí)踐揭示了一條可復(fù)制的產(chǎn)業(yè)躍遷邏輯：以前瞻性戰(zhàn)略錨定賽道，以全產(chǎn)業(yè)鏈的聚合夯實(shí)產(chǎn)業(yè)根基，以場(chǎng)景創(chuàng)新激活產(chǎn)業(yè)生態(tài)，可以實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)業(yè)荒漠”到“創(chuàng)新雨林”的一個(gè)成功蛻變。

　　出品人：楊谷

　　總策劃：陳建棟

　　總監(jiān)制：吳叢叢

　　策劃：蔣正翔

　　監(jiān)制：李澍 張晞

　　導(dǎo)演：陳銳海 路天悅

　　編輯：陳銳海 李澍

　　鳴謝

　　安徽省委網(wǎng)信辦

　　蕪湖市委網(wǎng)信辦

　　灣沚區(qū)委宣傳部

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