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| 陪伴了阜陽人10年的阜城公共自行車（“小綠”），于2月12日正式停止運營。近期，不少網友通過民聲呼應·阜陽市“有話請您說·有事我來辦”平臺，就“小綠”停運、退卡退款等問題進行留言，平臺與相關部門積極解答、辦理。 記者在平臺后臺查詢發現，早在2022年就有網友和人大代表提出關于“有序撤除‘小綠’”的建議，潁州區人大代表韋禮就是其中一位。 韋禮走訪群眾時了解到，由于大量共享電動車投用，造成“小綠”使用率下降?！皳矣^察，不少‘小綠’閑置，加之后期維護不當，車樁破舊，已經影響市容市貌?！?024年11月30日，韋禮通過民聲呼應平臺“人大信箱”發聲：建議逐步撤除使用率低的“小綠”站點，為申請退卡的用戶有序退卡退押金。 2024年12月3日，市城鄉建設局對韋禮的建議進行回復：阜城公共自行車一期項目于2015年1月投放運營，目前服務已到期，部分站點存在安全隱患，將于近期履行相關程序后，停止運營。 今年年初，市公共自行車管理中心正式發布通告，阜城公共自行車（“小綠”）于2月12日停止運營，對持卡用戶有序退卡退押金。 2月10日，位于阜陽市汽車南站北門的市公共自行車管理中心門前排起長隊，“小綠”持卡用戶在等待辦理退卡業務。由于排隊位置靠后，網友“劉”當天并未成功退卡。他表示：“在寒風中排隊等待良久，凍人又耽誤時間。”他將經歷通過民聲呼應平臺進行反映，建議相關部門加快辦理速度、提高工作效率。市城鄉建設局接到反映后回復：已要求阜陽公共自行車管理公司增加工作人員，增強服務意識，提高工作效率，確保每一位用戶應退盡退。 記者了解到，為提高工作效率、減少用戶排隊等待時間，工作人員根據現場排隊情況靈活應對。如果退卡市民過多會限量發號，急需退卡的市民可提早到場拿號。公司工作人員提醒市民，“小綠”雖停運但退卡工作將持續一段時間，市民不必扎堆排隊。 “這次真的要跟‘小綠’說再見了。”網友“垚垚”通過平臺留言，希望阜城補充投放一些共享自行車。對此，市城管局回復：經了解，一方面，前期共享自行車常出現損毀或“僵尸單車”問題，影響交通秩序和群眾騎行安全。另一方面，運營企業反映共享自行車經營效益差，運維保障難以維持，不愿再投放共享自行車。目前，阜城暫無投放不帶樁位的共享自行車計劃。 |
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