據悉，總投資60億元的安徽（阜陽）鐵路國際物流港項目是阜陽市與國鐵上海局集團共同投資建設，不僅填補皖北地區現代化鐵路物流樞紐空白，更是通過“鐵公水”聯運模式，縮短阜陽直達上海港、寧波港等長三角重要港口時間約40%，降低物流成本65%以上，對于阜陽深度對接中歐班列、持續優化營商環境、提高阜陽城市圈能級、推動皖北全面振興影響深遠、意義重大。

　　劉玉杰說，安徽（阜陽）鐵路國際物流港是阜陽市與國鐵上海局集團深入學習貫徹習近平總書記考察安徽重要講話精神和落實國家“一帶一路”戰略的重要舉措，是阜陽加快建設全國性綜合交通樞紐城市、國家物流樞紐城市的“一號工程”。項目全面運營后，將依托全國最大的阜陽北鐵路編組站，與阜陽潁泉港、三角洲航運樞紐船閘、鐵路網、高速路網和國省干道、江淮干線“黃金水道”等共同構成“鐵公水”多式聯運體系，輻射帶動以阜陽為中心的150公里6500萬人，未來成為服務雙循環發展格局的區域班列集結地、聯動長三角與中原城市群的多式聯運綜合樞紐、皖北開放合作新高地的重要引擎。下一步，阜陽市將加快推進大通道大平臺大通關建設，加速構建“支撐阜陽、帶動皖北、呼應合肥”的鐵公機水“四位一體”現代綜合交通物流體系和對外開放平臺，著力打造全國性綜合交通樞紐、國家物流樞紐、江淮干線航運樞紐、皖北鐵水聯運中心，努力在服務全省形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的全面開放格局中發揮更大作用。

　　劉孝先表示，阜陽是連接長三角和中原城市群的“雙橋頭堡”，是國鐵上海局集團的重要樞紐和“西北大門”，京九鐵路和商合杭高鐵縱貫南北，鄭阜高鐵和阜淮、阜六、漯阜、青阜等普鐵四通八達，阜淮、阜九等高鐵加快建設，阜陽全國性綜合交通樞紐地位日益凸顯，鐵路貨運量保持顯著增長態勢。下一步，國鐵上海局集團將以安徽（阜陽）鐵路國際物流港的正式運營為契機，充分發揮鐵路運輸大運量、全天候等優勢，動態優化運輸組織，拓展“公鐵水”多式聯運，持續增強貨源集聚效應和輻射功能，為阜陽建設國家物流樞紐城市、提升區域中心城市能級貢獻更多力量。