如今，新能源汽車在中國處于蓬勃發(fā)展的態(tài)勢，大街小巷隨處可見。而隔膜之于新能源汽車電池，如同人體心臟的瓣膜，外觀像一張半透明的塑料布，上面均勻排列著納米級的微孔，既可分隔電池的正負極，防止兩極接觸而短路，也能讓鋰離子自由通過，保障電池正常工作，其作用不言而喻。

　　2015年，已在包裝領域闖蕩多年的界首天鴻頗具知名度，與國內多家知名食品、藥品企業(yè)建立合作，承接包裝膜的生產。彼時，公司董事長胡偉敏銳地發(fā)現(xiàn)，國家層面對新能源汽車及儲能電池行業(yè)支持力度不斷加大，于是決定在這一全新領域嘗試創(chuàng)新，帶領企業(yè)轉型升級。

　　一個是食品藥品包裝膜生產，一個是鋰電池隔膜研發(fā)。雖然它們都叫膜，但在生產工藝、技術難度、應用場景等方面有著天壤之別。而在當時的國內市場上，由于技術限制，鋰電池隔膜作為電池的核心部件，主要還依賴進口。

　　為了攻克這一難題，界首天鴻果斷牽手中國科學技術大學、四川大學、合肥工業(yè)大學等十多所院校，加大研發(fā)投入和力度，一舉攻克了鋰電池隔膜生產核心技術（干法單拉技術），填補了國內空白，打破了該類鋰電池隔膜產品的進口依賴。

　　“隔膜的厚度直接影響電池的容量、續(xù)航里程、安全性能等特性，要想讓隔膜變得更薄，需要一種特殊的拉伸工藝，生產出厚度均勻、物性一致的隔膜產品。”胡偉介紹，界首天鴻不僅知名院校深度合作，還建立了院士工作站、國家級博士后工作站、安徽省多功能薄膜工程研究中心，專注于研制開發(fā)生產鋰電池隔膜。

　　科技創(chuàng)新，永無止境。在界首天鴻，企業(yè)不僅鼓勵員工提出新思路、新觀念，每年還拿出不低于6%的銷售額用于研發(fā)。近年來，界首天鴻先后申請了163項國家專利，參與制定國家標準3項，行業(yè)標準1項、團體標準7項，制定企業(yè)標準7項。鋰電池隔膜產業(yè)化關鍵技術研究與示范項目榮獲“國家火炬計劃產業(yè)化示范項目”。公司被評為國家專精特新“小巨人”企業(yè)、國家技術創(chuàng)新示范企業(yè)、國家智能制造優(yōu)秀場景、國家級綠色工廠、國家綠色設計示范企業(yè)等榮譽。

　　如今，在界首天鴻的生產車間，11條鋰電池隔膜生產線開足馬力，年生產能力超6億平方米，產品技術居國際領先水平，廣泛應用于新能源汽車、儲能市場、消費電子市場，占據著全國10%左右的市場份額。

　　“未來，我們仍將以科創(chuàng)為引領，堅持高端化、智能化、綠色化發(fā)展方向，專注于研發(fā)、生產鋰電池隔膜，融合新能源汽車產業(yè)鏈，在發(fā)展壯大新質生產力上做文章，在做強汽車‘首位產業(yè)’上爭當排頭兵，為推動安徽經濟社會高質量發(fā)展作出新的更大貢獻。”談及未來，胡偉方向明確、信心滿滿。