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這里是阜陽
阜務為民
你知道嗎？在中國，幾乎每一個城市都有一條人民路。 但阜城人民路在阜陽人心中有著特別的地位：它記錄了歲月變遷，見證著新中國成立以來阜陽城區發展，更詮釋著阜城的發展速度。 一路“抻”開阜陽城 今年91歲的楊士俊是一名老阜城人，僅在人民路南側的惠泉社區就居住了30多年，時常還會念叨起“鄉下”的生活。他年輕時的阜陽城還很小，“出了東門，都是菜地，可不就是鄉下？” 新中國成立后的最初幾年，百廢待興，阜陽地區沒有實力在市政建設上投資，城市還延續著此前的規模。“一五”期間，隨著國民經濟恢復，阜陽經濟建設有了很大進步，原有老城區不再適應發展需要。1955年，城建部門籌劃在阜城鼓樓與三里灣潁河壩之間修建人民路。當年建成的人民路像一條胳膊，“抻”開了城市格局。 楊士俊的記憶里，最先從老城區搬到人民路的是阜陽縣委。那時他在大田集工作，經常到阜陽縣委大院開會。“最開始只有縣委大院里有房子，出了大院還是菜地。”慢慢地，阜陽一中、新華書店等從老城區搬到人民路上，阜陽地區博物館、人民廣場觀禮臺、人民電影院、潁河旅社等新建筑相繼建成。
上世紀50年代的阜城人民路。賈振忠 攝 1992年之后，楊士俊的工作、生活場景基本都在人民路上。“修路時政府很有遠見。”楊士俊回憶，人民路開建時就留有現在這樣寬的距離，只是當時路面窄，兩邊種了梧桐樹，建了綠化帶。“人民路上的梧桐樹有‘五六把粗’，遮風擋雨，很舒服。” 1972年，阜陽第一條公交線路開通，從鼓樓出發，沿人民路駛向火車站。人民路作為進出阜陽城區主干道的作用更加凸顯。 1988年，19歲的山東姑娘孫九青跟隨父母來到阜陽，通過考試入職公交公司，成為1路主干線的一名公交車乘務員。“那時候條件雖然艱苦，但干勁兒很足。”孫九青回憶，當時的人民路只有中間是馬路，兩側人行道還是泥漿路，公交公司的調度站也簡陋，冬天漏雨漏風，很冷，但公交車里永遠熱火朝天，車廂擠滿乘客，有時賣票都來不及。 人民路建成后經歷過幾次大改造、大提升。1957年，鋪筑砂礓；1963年至1965年，利用新技術對路面進行大規模改造提升；1985年至1986年，路面改為水泥鋪裝，同時完成配套工程，區分快慢車道和人行道，路面下敷設下水道；1994年，人民路與潁州路交口的人行天橋建成；2008年，人民路西延至西三環路；2011年，人民路車行道由水泥路面改為瀝青路面……到今天，人民路西接霞光大道、東至河濱中路，橫貫阜城東西，全長7453米。 路變長了、城市變大了，公交線路增多、公交車升級換代多輪，城鄉之間也實現了公交一體化……孫九青退休時，已經把阜陽當作自己的故鄉，趕上外地的朋友來阜陽，她都要驅車帶他們逛遍新老城區。
9月27日，航拍的阜城人民路。全媒體記者 龐誠 攝 一路興起繁華地 “終于又吃上這一口！”國慶長假將至，不少提前返鄉的阜陽游子來到位于人民中路的田三卷饃店打卡。 “這是田三卷饃的第一家門店。”已經在全市開了50家門店的田三食品科技有限公司創始人田海，于2021年重新裝修了人民路店。他說：“想讓走出去的阜陽人，回來還能找到老地方，吃上老味道。” 1988年，家住潁州西湖旁的田海出來討生活。“那時不少人出遠門打工，我就想到阜陽城去。”田海來到他認為的“阜陽城的中心”——人民路。 彼時的人民路配得上田海的評價和選擇。1983年2月7日，籌劃多年的阜陽市百貨大樓開業，還沒來得及剪彩，玻璃就被熱情的購物人群擠爛了幾塊。之后，國貿、千百意等大型百貨商場陸續在人民路上興起。“別說堵不堵車了，人在路上走著都擠！”田海說，那時的人民路真正是寸土寸金的黃金地段。 一窮二白的田海來到人民路，從提籃叫賣到倒騰流動攤點、設置固定攤位，再到1997年在人民路上租下一間門面，開了第一家田三卷饃門店。“真來對了！在提籃叫賣時，一天的營業額就抵得上當時一般公務員兩個月的工資。” “生意是好，但我不把卷饃當生意，而是當事業來做。”從1988年進城到1997年開門店，10年間田海在人民路上的各個巷子里租過17次房子。輾轉奔波間，田海感受著人民路的繁華與變遷，也在這里接受了許多照拂和鼓舞。“要做讓大家都放心的食品。”田海立志要把阜陽特色美食做出樣子、做出品牌。 進入新世紀，隨著浙江商貿城、溫州街、香港財富廣場出現，人民路的商業承載能力得到進一步提升。田三卷饃也一步一個腳印從人民路走向奎星路、火車站等地。 2015年以后，隨著城南新區建設有序推進，潁州萬達等商圈興起，人民路的熱鬧繁華有所“降溫”。當初人民路上的弄潮兒如田海者，則繼續乘風破浪，走向更廣闊的天地。
一路安居好日子 退休11年，謝麗芳還像上班一樣，生活忙碌而充實。協助社區工作、組織文化活動、幫鄰居接娃看作業……穿著志愿者紅馬甲的謝麗芳每天活躍在惠泉社區。 “在這里住了50多年，街坊鄰居都很親。”在謝麗芳眼里，無論從前還是現在，人民路都是最方便、最宜居、最有人情味兒的地方。年輕時，謝麗芳在縣委大院工作，后來工作地點變到國貿大樓、一道河路。“住在人民路上，去哪兒都方便，近一點步行，遠一點坐公交。”謝麗芳說，她從沒有為出行發愁，即使現在上了年紀，出門買菜、洗澡、遛彎、看書還是很方便。 75歲的胡振亞接過謝麗芳的話茬，講起充滿年代感的故事。“這一帶一開始是草房，后來是瓦房，到最后才有了樓房。”胡振亞還說了一句順口溜：“‘一中的樓、二中的樹’，那時候沒有樓，阜陽一中有棟兩層教學樓，那都是鮮亮排場的。” 1981年，胡振亞轉業分配到阜陽縣委工作，住在縣委院的宿舍里。“就兩間小房，院子里都是泥巴路，最難受的是夏天濕氣大，屋里老有黏蟲。”胡振亞和家人在宿舍里住了很多年。1996年，阜陽撤地設市，市委動議改造老縣委院。 “可費了大事！”楊士俊在惠泉社區成立時擔任居委會主任，清楚記得其中曲折。“市里成立了開發領導小組，開了好多次專題會，我們社區跟好幾撥開發商談過。”楊士俊回憶，在充分尊重居民意見、充分動員統一思想的基礎上，曾經的老縣委大院分三期完成改造開發，這才有了現在的惠泉社區。 2007年，胡振亞作為第三期還原安置居民搬進新房。“從原來兩間瓦房到現在90多平方米的三居室，多得勁！”如今新房已經不新，胡振亞依然很滿意。 創建全國文明城市期間，惠泉社區樓房立面、道路、綠化、電線都陸續做了翻新整修，還新建了充電車棚等。“最開始這院里只有32輛小汽車，現在有400多輛。那咱也弄得整整齊齊。”文明城市創建過程中，82歲的張俊蘭積極熱忱、行動迅速，出了不少力，自然為社區的新變化感到自豪。 近年來，人民路沿街的樓宇商鋪和背街小巷、廣場、農貿市場都陸續整修、改造，整條路變得更寬敞整潔，沿路還增加了幾處公園、游園，居住在此的居民覺得幸福更勝從前。 |
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