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 阜陽市國土空間總體規劃（2021—2035 年）市域國土空間總體格局規劃圖 在《安徽省國土空間規劃（2021—2035年）》（以下簡稱省《規劃》）劃定范圍并明確支持建設的基礎上，近段時間，阜陽城市圈再次受到廣泛關注——日前獲得省政府批復的《阜陽市國土空間總體規劃（2021—2035年）》（以下簡稱市《規劃》），就構建阜陽城市圈核心區等劃定“路線圖”。 省《規劃》劃定并支持阜陽城市圈建設 日前經國務院批復同意的省《規劃》，明確劃定“兩圈”，即合肥都市圈、阜陽城市圈。其中，阜陽城市圈包括阜陽市全域及周邊市縣，是引領皖北發展的核心區域，打造成為皖北城鎮協調發展示范區和皖北新興增長極。 省《規劃》提出，發揮區域內人口優勢，適度擴大阜陽、蚌埠等中心城市空間規模，支持阜陽城市圈建設，全面推進以縣城為重要載體的新型城鎮化，促進農業轉移人口就近就地城鎮化。優化合肥都市圈、阜陽城市圈、沿江城市帶、淮蚌合蕪宣城市帶、皖北新型城鎮集聚區和皖南文化綠色城鎮聯動區城鎮體系。 省《規劃》還明確，皖北新型城鎮集聚區包括淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜陽、淮南6市，以阜陽城市圈為引領，促進大中小城市協同發展，推進以縣城為載體的新型城鎮化，增強經濟和人口承載能力，承接高質量產業轉移，支持“四化同步”發展。 阜陽城市圈核心區這樣構建 在迎來省政策利好的同時，阜陽城市圈核心區也已繪出“藍圖”。 市《規劃》明確，推動阜陽城市圈一體化發展格局。依托1小時交通圈，以高質量發展的現代化Ⅰ型大城市為目標，建設皖北城鎮協調發展示范區和安徽省新興增長極。 推進中心城區與阜南同城化發展。通過規劃引導中心城區與阜南縣城相向發展，推進功能協同、產業互動、交通互聯、設施共享。 以阜陽中心城區標準規劃建設阜南縣城，帶動沿淮地區發展，緩解產業滯后造成的人口流出。推進阜南撤縣設區研究和相關工作準備，加強同城化發展保障。 推動中心城區與阜南同城化交通聯系。規劃市域軌道交通S1線快速連接中心城區與阜南，串聯三塔集鎮、阜南縣城。支持徐州至淮北至阜陽高速公路、阜陽至淮濱高速公路建設，實現阜南縣城15分鐘內上下高速。在現狀南陽大道—原S202、潁淮大道—S252的基礎上，研究預留阜陽中心城區西部貨運通道、南京路、濱湖路等骨干道路南延銜接國省道公路網絡。 促進市轄區與太和產業協作與協同開放。推進聞集鎮與太和縣城的一體化發展，補充太和縣城的功能短板。依托徐州至淮北至阜陽高速公路、阜陽港太和港區陶廟作業區碼頭工程、太和通用機場等設施建設，加強潁泉城鄉統籌試驗區與太和的協同發展，保障太和縣開發區物流園等產業項目空間，提升太和對外開放水平。 促進市轄區與太和交通一體化暢達。規劃市域軌道交通S2線快速連接中心城區與太和，串聯阜陽西站、寧老莊、太和縣城和界首市。在既有太和路—G105基礎上，加快徐州至淮北至阜陽高速公路、宿遷至阜陽至遂平高速公路建設，強化與中心城區道路的便捷聯系。 阜陽將構建1小時“通勤圈” 在構建阜陽城市圈核心區外，市《規劃》還明確，推動區域協同，強化阜陽城市圈空間聯動，包括融入長三角一體化發展格局、共建淮河生態經濟帶、加強與周邊城市空間協同。 其中，在加強與周邊城市空間協同方面，我市規劃，構建承東啟西、連南接北的綜合性交通樞紐。提升阜陽機場對合肥、鄭州、武漢、徐州等周邊機場的疏解功能。融入中歐班列體系，創新鐵海聯運等多式聯運方式，支撐阜陽二類陸路口岸功能強 化。推動跨界地區基礎設施、重大區域項目的合作共建，推進阜陽至蒙城至宿州鐵路、阜黃高鐵、沿淮高鐵、阜陽港南照綜合碼頭、 阜陽西動車運用所擴建、安徽（阜陽）鐵路國際物流港等項目的規劃建設工作。強化公路對外銜接，加快合周高速、徐州至淮北至阜陽高速、宿遷至阜陽至遂平高速等高速公路建設，推動G220、 G344、S255、S205等國省道改建項目，構建1小時“通勤圈”。 落實合作共建機制，高質量融入合肥都市圈。落實與合肥 “1+8”合作共建機制，謀劃“雙圈聯動”的制度性創新，在產業合作、技術轉移、人才流動、交通聯系上增強協作。 |
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