東風浩蕩滿目新,古道絲路奔新程。近日，由中央網信辦網絡社會工作局、國鐵集團宣傳部主辦的“發現最美鐵路·坐著高鐵看長三角”活動，在連鎮高鐵沿線舉辦。3月22日，“發現團”成員們深入連云港港和中哈（連云港）物流合作基地（以下簡稱“合作基地”），探尋中歐班列馳騁風光，傾聽奮斗者的感人故事，共同見證共建“一帶一路”的發展成就。

　　在我國東海岸，連云港港，一面連接陸橋，一面臨眺海洋，地理位置特殊，是“一帶一路”交匯點上的戰略支點。作為“一帶一路”國際經貿合作首個落地的實體平臺項目，“合作基地”目前已累計到發中歐班列5000列，居于全國領先行列。班列線路從中亞五國逐步拓展到土耳其、德國等國家和地區，覆蓋了104個國際貨運站點。在“合作基地”，有新歐亞大陸橋和0公里標記，有現代“鋼鐵駝隊”正在進行我們這個時代的“西游記”。共建“一帶一路”重大倡議提出10年來，我國不斷加深與沿線國家的合作共贏、共同發展，讓“一帶一路”碩果惠及世界。

　　發現最美，就從云臺山下斑斕旖旎的如畫風景中開啟。但看一列列中歐班列在“合作基地”到發，奔赴遠方與天際交融；但看一個個五顏六色的集裝箱裝載到“鋼鐵駝隊”上，從連云港駛向“一帶一路”沿線國家和地區，也傳遞出我國經濟發展的強勁脈動；但看來自韓、日的貨物，與中歐班列在此銜接，裝滿貨物的集裝箱漂洋過海而來，又坐上中歐班列駛向遠方，進一步擴大了我國在亞歐大陸的國際影響力。

　　隨著共建“一帶一路”如火如荼，在“合作基地”，全球領先的鐵路自動化裝卸系統科技感滿滿。在這里，　5G、人工智能、大數據、物聯網等越來越多的高科技在“一帶一路”建設中大顯神威，降低了運輸成本，縮短了在途時間，不斷提升運輸效率與企業競爭力；在這里，世界上最大的內陸國家哈薩克斯坦與最大的海洋太平洋的牽手；在這里，中歐班列已成為我國面向亞歐大陸運輸通道的重要一環……由此，從“港港”出發的“鋼鐵駝隊”貫穿東西，成為推動沿線國家和地區互利共贏的重要橋梁紐帶，讓中國制造走出國門、走向世界的腳步更加殷實。　“合作基地”在豐富全球貿易平臺、促進產業升級與發展上有著極其重要的意義，在中國式現代化的發展道路上，讓各國人民命運緊緊相連。

　　由中國至哈薩克斯坦，沿途須跨越崇山峻嶺、大江大河，也會受到紛繁復雜的國際局勢影響。而今，中歐班列依托運行時間短、安全穩定、綠色環保的優勢，已經成為服務區域發展、暢通中歐貿易、加強國家合作的運輸大通道。據悉，連云港中歐班列運輸貨物品類從最初的汽車零配件、電子元器件等，擴大到建材、家居、機電、糧食、礦產等各類貨物，培育形成了鐵合金、棉紗、卷鋼、鉀肥等特色專列，基本實現班列“重去重回”，滿載率、重箱率接近100%……一列列“鋼鐵駝隊”不僅打通了東亞貨物出口至中亞、歐洲等地區的快捷通道，也為江蘇吸引到更多優質企業和貨源，更為全國各地以及亞歐各國企業貿易往來提供了廣闊的合作平臺。可謂是“　‘鋼鐵駝隊’翻山越海，拉近了世界‘朋友圈’。”

　　一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園。在百年未有之大變局中，在全球經濟亟待復蘇的背景之下，“合作基地”、中歐班列等大國重器卻逆勢上揚、生機勃勃，推動共建“一帶一路”倡議走實走深，助力構建暢通安全的國際物流通道，為全球經濟復蘇貢獻中國力量。（文字：苗瑞祥　漫畫：劉杰）