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這里是阜陽
阜務為民
這十年，阜陽非凡！ 十年，在歷史長河里，猶如滄海一粟。 十年，對于一座城市而言，如何砥礪奮進新征程，怎樣唱響發展新樂章？答案，潛藏在十年之間，蘊含于匆匆腳步之中。 黨的十八大以來，阜陽堅持以優良作風推進各方面高質量發展，積極發揮“時”與“勢”作用，以更大力度推進改革創新，以更大魄力闖出發展新路。
經濟實力大幅提升 前不久，我市2022年上半年經濟運行成績單“出爐”，上半年全市實現生產總值1573.1億元。這個數據大于十年前全市一年的生產總值。2012年，全市生產總值是1248億元。 十年來，我市經濟實力大幅提升，發展質量明顯提高，發展機遇、比較優勢進一步放大。 2021年全市生產總值達到3071.5億元、較2012年提升1.5倍，近十年累計增幅居全國第二；全市生產總值連續邁上2000億元、3000億元臺階，上升到全省第4位，跨入全國百強行列。 阜陽不僅坐上皖北GDP、制造業頭把交椅，還在全國榜單中爭先進位：在2020城市商業魅力排行榜中居第73位，在2021城市綜合競爭力百強排名中居第96位。 聚焦打造“制造強市”，奮力鑄造制造業硬核實力，全市規上工業企業數實現翻番、增加值躍居全省第五；躋身先進制造業百強市，已形成19個產值30億元以上的產業集群。 阜城建成區面積擴大到156平方公里，常住人口增加到150萬人； 多項主要經濟指標位列全省第一方陣，太和、潁上、臨泉、界首躋身全省縣域經濟20強、數量居全省第二。 基本公共服務水平明顯提升，城鄉居民腰包漸鼓。2021年，阜陽城鎮、農村常住居民人均可支配收入分別達到37379元、15874元。 快速駛入高鐵時代 交通是經濟的脈絡和文明的紐帶。交通興，則城市興；交通強，則城市強。 十年前，高鐵之于阜陽，遙不可及。 當時，新聞報道里津津樂道的是：105國道阜陽至太和段建成通車，102省道潁州西湖至臨泉段、202省道阜陽至阜南段和阜新高速、阜六鐵路、漯阜鐵路快速推進；阜陽機場航線增加到10條，全年旅客吞吐量超過20萬人次…… 而今，阜陽市公路總里程達21214公里，位居全省第4位，公路網密度達217.0公里/百平方公里，位居安徽省第2位。市境內高速公路已形成“兩橫一縱”的布局。有4條高速公路的前期工作得到加快推進，所有縣級行政中心已實現縣城30分鐘內連通高速，其中潁上縣、 界首市、太和縣已實現縣城15分鐘內上下高速。 2019年12月1日，京港高鐵商丘至合肥段、鄭州至阜陽高鐵開通，阜陽跨入高鐵時代。高鐵站點覆蓋了除阜南縣外的其他轄縣（市）。實現市域內站點間半小時通達，省會合肥1小時通達，鄭州1.5小時通達，南京2小時通達，上海、杭州、西安3小時通達的高鐵出行圈，高鐵通車里程達223公里。 目前，阜陽至蒙城至宿州(淮北)鐵路已開工建設，京九高鐵阜陽至黃岡段正開展前期工作，阜陽距縣縣通高鐵并設站的目標只有一步之遙。 阜陽機場是安徽省第二大空港，總投資11.7億元的機場擴建工程正在加快推進。阜陽機場運營航線達18條，通達國內26個大中城市。2021年，阜陽機場旅客吞吐量85.3萬人次。 跑步融入長三角 長江三角洲城市群，中國區域經濟最具活力、對外開放程度最高、創新能力最強的城市群之一。長三角周邊地區的不少城市接軌上海融入長三角的意愿強烈，都想在國家戰略中尋求自身發展的新機遇。 2019年10月，阜陽圓夢，正式融入長三角！ 融入長三角、高鐵全覆蓋！讓阜陽這座有著悠久歷史的城市，迎來了新的重大歷史機遇。 全市有10個企業與滬蘇浙高校、企業產學研合作研發項目獲國家、省、市立項。界首成為安徽融入長三角一體化發展以來，首個在上海設立離岸科創中心的縣級市。 我市在長三角設立離岸科創中心等4家“飛地”，引進各類人才462人，柔性引進兩院院士20余名。依托創新團隊引才，鼓勵持有自主知識產權的高層次人才團隊來我市進行科技成果轉化。 2021年12月初，國家發展改革委印發《滬蘇浙城市結對合作幫扶皖北城市實施方案》明確，滬蘇浙三區五市結對合作幫扶安徽皖北八市。其中，江蘇省蘇州市同阜陽“結對子”。 對標學習蘇州敢為人先的開放胸懷、永無止境的創新精神、勇立潮頭的改革闖勁，面臨新的政策利好，我市將以與蘇州結對為機遇，實現“借梯登高”，更好融入長三角一體化、實現更高質量發展，成為全市人民的共識。 下一步，我市將配合蘇州市制定結對合作幫扶實施方案，以共建合作園區為重點，縣（市、區）結對為紐帶，助力阜陽高質量發展。 點燃發展熱情、激發工作干勁。全市上下爭先進位、追趕跨越，努力在新時代續寫新的篇章、創造新的輝煌。 |
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