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阜務為民
城南新區、西湖新區建設加快推進，阜城阜南同城生活呼之欲出；潁東、潁泉新城區不斷拓展，雙清灣中央商務區功能日益完善；高鐵新區站前商務區啟動建設，西湖景區一期工程成功試運營，高鐵站前廣場投入使用……2021年以來，阜陽以I型大城市建設為引領，著力提升中心城市能級，全面完善基礎設施體系，加快推進城鄉協調發展，城市面貌日新月異。 市政協六屆一次會議期間，與會政協委員圍繞Ⅰ型大城市建設，積極獻言建策，提出意見建議。 建設I型大城市勢在必行“近年來，我市堅持發揮中心城市帶動作用，持續提升城市規劃建設管理水平，中心城市的承載力、吸引力、輻射力不斷增強，完全有基礎、有條件、有潛力建設I型大城市。”市政協委員高文軍認為，長三角一體化、中部地區高質量發展、中原城市群、淮河生態經濟帶等國家戰略，為阜陽賦予了新的定位，特別是省第十一次黨代會報告明確提出，“支持阜陽建設長三角區域重點城市和中原城市群區域中心城市”。貫徹好國家和省區域重大發展戰略，落實好市第六次黨代會部署的“以I型大城市建設為牽動，高標準提升阜陽中心城市能級”工作要求，是必須抓緊抓實抓好的一項重大任務。此外，就目前的阜陽來說，建設I型大城市是加快推進新型城鎮化、實現追趕跨越的迫切需要和有效路徑。 高文軍委員建議，在加快推進I型大城市建設工作中，要科學編制國土空間規劃，為城市建設提供空間支撐。要提升中心城市發展品質，創造宜業宜居宜樂宜游的良好城市環境。要加快推進產城融合發展，提升中心城市產業競爭力。 建設城區內環快速路Ⅰ型大城市建設可全面提升城市規劃建設管理水平。這個過程中，有許多現實問題需要解決，交通是其中的重要一環。 “近年來，阜陽城市路網建設取得顯著成效，但隨著城市規模逐漸擴大，城市人口快速增長，中心城區交通擁堵問題日益突出。特別是高峰時段和陰雨天氣，通行不暢問題已成為社會關注的焦點。”市政協委員蔣建森認為，建設以內環快速交通路為代表的快速交通體系，不僅可以解決中心城區交通擁堵問題，對支撐城市拓展、助推Ⅰ型大城市建設具有重要作用。 如何加快建設阜陽中心城區內環快速交通體系，蔣建森委員建議，加快編制中心城區內環快速交通發展規劃，科學統籌快速路網功能、布局等要素，為建設快速交通路網提供科學依據。加快完善中心城區公交體系，為市民出行提供便利。加快構建中心城區快速交通體系，構建行人立體過街體系和智能交通系統，細化城市組團，完善各區域整體功能，合理分擔交通流量，降低中心城區交通負荷強度。 推動阜城阜南同城化發展《政府工作報告》提出，要“優化中心城市空間布局，積極推動阜城阜南同城化發展”。這一戰略安排，得到市政協委員的廣泛認同。 “無論從全市的經濟結構調整、城市空間向南向西發展方向、區位關系，以及阜南自身歷史自然條件看，在Ⅰ型大城市建設中，積極推動阜城阜南同城化發展都非常必要。”市政協委員金志剛建議，在推進阜城阜南同城化發展過程中，要注意錯位發展，形成配套體系，在功能定位和規劃定位上實現對接。要打造高標準平臺，在有效承接產業轉移和產業分工上實現對接。要加快市政建設項目速度，盡快在基礎設施上實現對接。 金志剛委員建議，可以建立“市統籌、縣區為主”對接模式，通過完善一套頂層設計、建設一條快速通道等先期工作，積極穩妥推進同城化發展，為建設阜陽I型大城市打下堅實基礎。 |
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